Sciroccoforum

Hi, vielen dank für die vielen antworten =) Ich werde mal nachmessen wieweit die trommeln abgenutzt sind. Könnte die trommeln für 45€ pro stück im zubehörhandel ergattern, was schon etwas geld für nen armen studenten ist
Das kit aus der bucht das SciroccoPeet vorschlägt ist schon recht verlockend aber da ich das ganze ohne radlager und trommel für 75€ im zubehörladen meines vertrauens bekommen kann, verzichte ich lieber auf neue trommeln wenns nicht sein muss.
Oder hat sonst noch einer das vorgeschlagene kit aus der bucht und ist zufrieden damit?

Vielen Dank =)

MFG NightFox

danielw hat geschrieben:ich hab letzten montag auch die bremsen hinten neu gemacht.
(neue trommeln, beläge, federn, lager)
besorg dir gleich schon mal ein paar hauptbremszylinder die geben auch bald auf.
(also so sind meine erfahrungen bei 120tkm)

viel spaß beim schrauben

gruß daniel

Du meinst wohl die Radzylinder.
Muss allerdings nicht sein, daß die auch gleich kaputt gehen.
Meine sind noch die ersten, mit 307tkm noch völlig dicht.
Kommt auch drauf an, wie oft man die Bremsflüssigkeit wechselt.

Das Verschleißmaß der Trommel ist afaik 181mm

Ja, mit ATP hab ich auch gute erfahrungen..

@...gt...2... genau die meine ich.

ohne jetzt jemand zu nahe zu treten. ich kann mir nicht vorstellen das ein kommpletes kit für 80€ was taugt.

ich meine ich hab für die beiden radbremszylinder schon 62€ bezahlt, die sind halt von ATE.

trommeln mit belägen+federn+radlager hab ich 125€ bezahlt.

mein händler macht mir eigentlich immer einen guten preis weil ich dort alles hohle, und nicht nur für mein auto.

mein bauch sagt mir halt , bei sowas wichtigem wie bremsen ect... gib lieber ein bisschen mehr aus.

Genau deswegen mach ich mir gedanken,... bei meinem dealer würd ich auf über 200€ kommen was ich bei ATP für 80€ bekomm. Bei den trommeln ist die qualität ja nicht so wichtig, sie dürfen halt nur nicht eiern allein dann hat sich das ATP kit schon gelohnt. Den radlagern würd ich nicht vertrauen, da würde ich lieber meine nochmal verwenden
Schwierige entscheidung

Bei Bremsenteilen sollte man nicht sparen, auch wenn es nut die Trommeln sind!

Ich vertraue schon seit Jahren auf ATE oder besser!

So,
hatte Trommelbremsen im Polo 86c. sind die gleichen wie im Scirocco.
Der Polo ist etwas leichter, bin wenig sportlich gefahren. Die Trommeln haben 454oookm gehalten!

Verschleißgrenze war aber definitiv erreicht, da keine Nachstellung mehr möglich war!
Bei den Trommlen ist die Verschleißgrenze 1mm mehr im Durchmesser im Vergleich zum Neuzustand.
Auf deutsch: Innendurchmesser neu:180mm, Verschleißgrenze: 181mm. Riefig ist auch schlecht!

Cioa Claas

Das Verschleissmass steht übrigens auf der Aussenweite der Trommel.

Wenn ich Bremsen erneuere, dann mache ich es immer gut.
Ich hasse es, wenn ich was halbpatzig mache und den ganzen Rotz dann später wieder auseinander bauen kann. Aber das muss jeder selber entscheiden.

Gruss
Marc