Sciroccoforum

Hier die Antwort:

Danke für die freundliche Nachfrage,

die D3 Norm bleibt bei Verwendung eines Krümmers unberührt da der Kat nichts mit dem Krümmer zu tun hat.

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Der Krümmer muss allerdings im bereich des Katalysators beim 95PS Scirocco mit Werkstattmitteln angepasst wrden ( Schweißarbeiten oder ähnliches) einfach plack and play geht dies bei dem 95PS Scirocco leider nicht.

Der Fächerkrümmer kann bei jeder Prüforganisation nach §19.3 eingetragen werden, also eine ganz normals Eintragung.

Viele Grüsse
racelandteam

Hab die mal auf das Forum hier aufmerksam gemacht....vieleicht finden die von alleine hierher....hab ihnen aber auch gesagt das gewerbliche Werbung mit Rolf abgestimmt werden muss wir brauchen schließlich Kohle für die neue Software :D oder?

@SciroccoOriginal:Gibts du den Kaufempfehlung?Wann wird der den Verbaut?Was er bringt ist nebensache...wichtig sind Verabeitung,Pasgenauigkeit,Möglichkeit der Eintragung....Kannst du mal die Rohrdurchmesser vermesen?Wenn geht auch von den "Engstellen" falls vorhanden?Oft sind die ja nach 2 cm an den Rohren dünner...ähnlich einer Drossel.

So wie ich das versteh passt der 1A im Kopfbereich/Flanschanschluß,was mich sehr wundern würde....

Der Fk vom 2ten Link ist laut dem Bild gleich wie dem Powersprint FK von Sandler. Bloß bei Sandler steht nix von Kat nur was von Gutachten.

http://www.sandtler.de/Powersprint/Prod ... 2_2015.htm

Ich hab mal die Raceland Dinger gegoggelt...Die Erfahrungen sind eigentlich gut,was Verarbeitung und Passgenauigkeit angeht...allerdings an VR6 Motoren und 8V´s im Golf 2+3....bemängelt wird oft nur das kein Flexrohr dran ist...aber wenn ich eh schweißen muss damit der Kat passt...dann kann das glecih vor den Flansch dran...die Gutachten gibt es wohl seit 2008...vorher gab es die ohne,sollen aber nachträglich mit Plakette versehen können und dürfen (Laut I-Net Foren nicht durch den Hersteller bestätigt) und das Gutchten gilt dann wohl auch für die "alten".

@Rouven:Auch an dem must du schweißen...wenn ich eh Basteln muss spar ich auch gerne Geld.Wenn es 100% Passen würde wäre der Mehrpreis in meinen Augen gerecht,so allerdings nicht.

Hört sich alles sehr nett an. Das irgendein Fächerkrümmer unter den Scirocco 8V mit Kat ohne Anpassungsarbeit passt, den Traum hatte ich eh schon aufgegeben.

Mich würden auch die Maße der Rohre am Zylinderkopf und natürlich der Rohrdurchmesser zum Kat interessieren.

Gruß Ivo

PS: Eine Sammelbestellung wäre natürlich schon sehr interessant.

Also wie gesagt verbaut wurde der noch nicht und den Rohren kann ich nur sagen, dass die den ganzen Verlauf bis da wo die zusammen kommen gleich dick bleiben ;) Naja und zur Passgenauigkeit am Kopf kann ich nur sagen dass die Kanäle vom Fächer ca. 4mm breiter und fast 6mm höher sind als die vom JH Krümmer zum Beispiel ;) Also ohne Kanalbearbeitung am Kopf macht der auch nicht sooo viel sinn ;) da muss man dann schon einiges vom Kanal wegnehmen damit das gut passt... Aber ich muss auch erstmal gucken wenn ich soweit bin! Das Auslassrohr da wo dann der Kat bzw. der Auspuff anfängt ist glaube ich 55mm also nicht grade viel Aber naja für den Preis kann man glaube ich nix sagen denke ich... Und welche Motoren alle im Gutachten drinne stehen kann ich auch mal nachgucken ;) )

Seit wann haben die Dinger denn Papiere für den JH, oder hab ich was überlesen?

Hallo liebe Leute. Den Racland*** hab ich ja auch an meinen Motor dran gehabt. ich mein für das Geld..
Naja erst musst mal ordentlich rumgeschweisst werden damit überhaut ein KAT passt. Das was da mitlgeliefert wurde passt hinten und vorne nicht.
Dann mussten die Löcher zum Zylinderkopf angepasst werden...
Und die Kanten von den Schweissnähten abgefeilt werden. Erwarten kann man keine Wunder von den 0815Dingern. Nicht viel besser als ein DX Krümmer.
Der Krümmer liegt beim GTX ausm Forum rum. Der kann ja mal Bilder davon machen...