Sciroccoforum

...na ja, so:

genau so hab ichs..

mh 25mm² schweißkabel is beim örtlichen händler viel billiger als im netz (und dazu ohne versand)...
4,25euro/m
mal gucken ob ich de chrimpzange vom dad nochmal mitgebracht bekomm, über weihnachten..

Würde ein größeres oder ein zweites Cap versuchen.

Der Querschnit zum Abblendlicht ist ja auch nicht der größte und dann noch der Umweg über den Lichtschalter.

Ein Relaissatz könnte da auch helfen.

den hab ich schon ;)

Hab heute mal das kabel geholt...
und dabei eine saugeile Location für Fotos von meiner Kiste entdeckt :)
Übelst alte Fabrikgebäude, Eingeworfene Fenster, Huckeliger Basaltboden..
Werd da im Frühjahr mal vorbei Fahren, und die Kamera schwingen ;)

Das ist Bullshit... Beim Cap wird nur + durchgeschliffen, - geht einfach an Masse, Nach Möglichkeit sollte das Kabel von Querschnitt und Länge Identisch mit dem - Kabel der Amp sein...

ööm.. ^^

genau das besagt die zeichnung doch.. ?!?! ^^

;)

is doch wurst ob en strich oder en masse symbol da steht..

beide zeichnungen, zeigen ja im prinzip das selbe,
und durchgeschliffen wird da gar nichts, sondern parallel zum verbraucher also endstufe gaschaltet

und da die karosserie, also masse, das selbe potential hat wie der minus pol der batterie, isses völlig wurst ob an masse oder an batterie minus dran klemmt.

mfg philipp

Sacht mal was habt ihr denn? Ist sowas von egal wo mann den Masse Punkt her nimmt. Es ist aber alle mal besser wenn das Cap eine zu und rückleitung hat also Plus und minus zum Verstärker hat.

Grúß Alex

Wieso? Ich meine ok, bei dem Kabelquerschnitt ist es nicht das Problem. allerdings sollte man dann die 16mm² Serienleitung zur Masse von der Batterie aus deutlich verstärken. Ich habe zB. 2x 50mm² Kabel bis hinten liegen.