Sciroccoforum

Vermutlich hast du den Zahnriemen falsch drauf und drückst die Kolben gegen die Ventile. Schraub die Zündkerzen raus und versuche ihn vorsichtig rückwärts zu drehen. Geht das ein Stück ist es ziemlich eindeutig. Geht es ohne Zündkerzen super leicht dann liegts "nur" an der Kompression.
Glaube ich aber eigentlich nicht. Konnte meine 2E und JHs immer relativ leicht durchdrehen.

Mario89 hat geschrieben:außerdem hab ich versucht an dem kurbelwellenrad mit dem 19er schlüssel zu drehen aber habs nicht geschafft...

Dann ist irgendwas fest.

Entweder klemmt etwas im Motor oder an der Schwungscheibe/Druckplatte.

cxspark hat geschrieben:Vermutlich hast du den Zahnriemen falsch drauf und drückst die Kolben gegen die Ventile. Schraub die Zündkerzen raus und versuche ihn vorsichtig rückwärts zu drehen. Geht das ein Stück ist es ziemlich eindeutig. Geht es ohne Zündkerzen super leicht dann liegts "nur" an der Kompression.
Glaube ich aber eigentlich nicht. Konnte meine 2E und JHs immer relativ leicht durchdrehen.

aber wenn ich den motor im ausgebauten zustand mit aufgelegtem zahnriemen durchgedreht habe hätte ich dass doch schon merken müssen wenn die kolben gegen die ventile drücken...oder nicht???

sciroccogls hat geschrieben:Dann ist irgendwas fest.

Entweder klemmt etwas im Motor oder an der Schwungscheibe/Druckplatte.

hallo sciroccogls,
dass im motor etwas klemmt schließ ich aus da ich ihn ja wie gesagt mit aufgelegtem zahnriemen per hand drehen konnte...
an der schwungscheibe/druckplatte was könnte denn da klemmen?dass ergebe sinn, da ich meine gangschaltung auch noch nicht "eingestellt" habe, ich meine damit dass ich das schaltgestänge zwar wieder eingehängt habe aber komischer weise den rückwärtsgang, 4. gang und 5. gang nicht rein bekomme... hab dass gestänge nur ausgehängt und jetzt eben wieder eingehängt. keine schraube gelockert nichts...
was könnte das sein???was hab ich falsch gemacht???
mfg mario

Dem Motor ist es eigentlich egal, wie die Schaltung eingestellt ist.

Wenn ein Gang eingelegt wäre, müsste sich beim Anlassen der Motor trotzdem drehen.
(Und damit der ganze Wagen)

Ich vermute, dass irgendwas bei der Kupplung falsch zusammengebaut wurde. Zu lange Schrauben, etwas verkeilt oder so. (Muss aber nicht sein)
Das Getriebe ist ja schnell ausgebaut, dann noch mal schauen, ob sich der Motor durchdrehen lässt.

Gruss
Marc

Richtig, irgendwas an deinem Motor klemmt, ob du denkst, dass das sein kann oder nicht. Ich kann dir nur sagen, dass es wohl nicht die Nockenwelle sein wird, denn den Zahnriemen lässt du auch von Hand ganz leicht überspringen wenn da nix mehr geht.

Also habe mir heute vorgenommen das getriebe noch mal zu demontieren, bevor ich anfange probier ich aber lieber nochmal per hand durchzudrehen, hab ich mir gedacht... und was merke ich da? es ging??? ich weiß nicht warum weshalb plötzlich lies der motor sich durchdrehen wie vor dem einbau...
setze mich anschließend rein und versuchte zu starten...(muss dazu sagen ich habe es diesmal mit der batterie von meinem andren scirocco verucht,scheinbar hatte die andre doch zu wenig power, wobei sich aber mein derzeitiger rocco mit beiden einwandfrei starten lies...)aufeinmal drehte er auch so prima durch... jetzt müsste er nur noch zünden . hab ihn ca. eine minute lang "jodeln" lassen und mit dem gas gespielt... und das mehrmals aber er will nicht. was kann dass nun wieder sein?

jemand noch einen rat für mich?


mfg mario

Hast Du Öl in die Zylinder gekippt?
Wenn ja dann geht natürlich nix.
Ansonsten wurde schon alles gesagt.

also öl in die zylinder hab ich nicht gekippt nur ganz zum schluss eben normal aufgefüllt...
gruß mario