Sciroccoforum

Was für Fahrwerke bist du den schon zum Vergleich gefahren? Kann mir schon vorstellen wer nach 15 Jahren seine Luftpumpen tauscht und billig Schrott einbaut das er davon erstmal überzeugt ist.

Deswegen werden die Fahrwerke auch in ein und der selben halle produziert und auch im selben haus verkauft und wenn man da anruft kann man sicha cuh wegen KW Fahrwerken erkundigen ;)

ich verweise nur uaf das Passat3b.de Forum

Wie gesagt, habe das Supersport-Fahrwerk 2005 eingebaut und in den fast 4 Jahren keine Probleme damit gehabt... Weder vom Fahrgefühl/Fahrverhalten, noch bei den 2 TÜV Hauptuntersuchungen...

Claas-GT2 hat geschrieben:Wie gesagt, habe das Supersport-Fahrwerk 2005 eingebaut und in den fast 4 Jahren keine Probleme damit gehabt... Weder vom Fahrgefühl/Fahrverhalten, noch bei den 2 TÜV Hauptuntersuchungen...

Ich hab es zwar nur 5 monate aber auch damit durch den Tüv gekommen und das ohne probleme und bisher auch zufrieden.

53B hat geschrieben:Was für Fahrwerke bist du den schon zum Vergleich gefahren? Kann mir schon vorstellen wer nach 15 Jahren seine Luftpumpen tauscht und billig Schrott einbaut das er davon erstmal überzeugt ist.

Vorher hatte ich nen H&R fahrwerk in dem Rocco, was vom vorbesitzer noch drinn war, was aber rausmusste da es total kaputt war, schweißnäte gerissen, Dämpfer hinüber, feder gebrochen ....
Dann damals im Polo bin ich nen KW fahrwerk gehabt und war auch damit zufrieden ...
Und ich habe diesmal das billige genommen um zu schauen ob es wirklich schrott ist wie alle immer sagen und bisher noch keine Probleme ^^ und wegen der Luftpumpe, vl brauchst du die noch, Ich habe sie jedenfals nicht gebraucht, da schon damals mit nem Kompressor gearbeitet habe.
Seis damals am Roller oder schon damals am auto von meinem Bruder mitgeholfen ^^

naja ist vl deine meinung aber dann sowas zu sagen sry ... Jeder hat andere erfahrung aber wenn man keine erfahrungen hat mit dem wie du sagst "billigschrott" dann sollte man es sein lassen. Wenn du damit scheiß erfahrung gemacht hast ok ... dann sag ich nichts.

Mfg Chris

AP gehört FK, wo man außer bei dem Königsport GW-Fahrwerk auch eher vorsichtig sein sollte.

Tempest

Also ein FK würd ich auch nicht empfehlen Hatte mal eins in nem Escort, 75/50, das war eigentlich nur noch Hart! Federweg fast Null! Hat damals 850DM gekostet.
Ich wusste bis zu dem moment noch nicht, dass man für Rückenschmerzen Bezahlen darf!

Hmm kollge hat in seinem Polo nen FK fahrwerk, da muss ich auch sagen, es ist sau hart. Also federweg gleich 0 aber liegt gut auf der Straße, wenn nicht diese kleinen huckel wären wo man dann anfängt zu springen

moin,

Hmm kollge hat in seinem Polo nen FK fahrwerk, da muss ich auch sagen, es ist sau hart. Also federweg gleich 0 aber liegt gut auf der Straße, wenn nicht diese kleinen huckel wären wo man dann anfängt zu springen

das ist doch mal eine qualifizierte aussage !

bei federweg = o und sau hart springt über kleine huckel.

man könnte jetzt auch sagen :
das fahrwerk ist der letzte müll, für den rennbetrieb untauglich und für den straßenverkehr zu gefährlich aber echt geil vor der eisdiele.....

Was für Fahrwerke bist du den schon zum Vergleich gefahren? Kann mir schon vorstellen wer nach 15 Jahren seine Luftpumpen tauscht und billig Schrott einbaut das er davon erstmal überzeugt ist.

das wird der kern des pudels sein.


guido

Ich hab jetzt in meinen Wägen FK und Supersport Gewinde und im Golf Ebay No Name Festfahrwerk drin.
Zum FK kann ich sagen das das schon recht Hart ist, da ich aber meine Stossdämpfer habe kürzen lassen gehts wieder mit dem Federweg.
Das Supersport ist nicht so extrem Tief gedreht daher ist es auch nicht so knüppelhart. Wird halt Härter je tiefer man geht.
Und das No Name, naja es geht so , würd ich aber nicht mehr holen.
Fazit:Es muss nicht immer gleich ein 800-1000? Fahrwerk sein, jedoch sollte der Hersteller bekannt sein, und wenn das Budget kleiner ist würd ich eben ein Festfahrwerk einer Bekannten Firma einem billigen Gewinde vorziehen.

Gruss Markus
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Bei FK taugt nur das Königssport was. Das ist ein richtig gutes Fahrwerk für den Straßenbetrieb. Für den Rennbetrieb ist eh keines der frei angebotenen Fahrwerke geeignet.
Und ich bleibe dabei, alles was billig ist, ist Schrott. Wer etwas anderes behauptet, hat ein Auto noch nie wirklich im Grenzbereich bewegt bzw. hat den Vergleich zu einem richtigen Fahrwerk. Klar, die Straße ist keine Rennstrecke, wo man sich ständig im Grenzbereich befindet. Dem Kind das auf die Straße springt (oder das Reh oder derjenige, der die Vorfahrt nimmt) interessiert das aber wenig.

Gruß
Eugen