Sciroccoforum

Hi.Ich hatte mal an meinem 16V Motor beides verbaut. Und zwar den Flansch mit den beiden Abgängen für den Luftölkühler ( durch Thermostat geregelt ), dann einen längeren Gewindebolzen ( ich glaube aus einem Pirelli-GTI ) wo man den Wasserölkühler drübersteckt und einfach mit dem Ölfilter befestigt. Hat auch funktioniert...
Aber das bringt für Originalmotoren nichts, weil die schon so berechnet sind, das das Öl nicht zu heiß wird...

Das war mir eigentlich klar dass das bei nem Originalen sinnfrei ist, aber neugierig bin ich trotzdem und wer weiss was noch kommt!? Ich hab so viel VW kram rumliegen, der muß doch zu was zu gebrauchen sein!