Sciroccoforum

So hab dir mal was gemailt ,leider nicht die genau benötigten Teile,aber das hilft hoffe und glaube ich weiter.

leider nicht wirklich Maik. Zum ersten scheint meine Fahrgestellnummer bzw die wichtigen Buchstaben daraus da garnicht bei zu sein, und zum zweiten blicke ich da absolut nicht durch weil alles doppelt und dreifach ist

warum nimsmte net einfach die welle die drin war und 2 jahre hielt und machst ein neues gelenk dran ? ich bezweifel das man son gekenk innerhalb vone inem tag kaputt bekomtm nur weils etwas tramm drin sitzt ?! sciher das das geräsuch nicht vielleicht sogar vom radlager kommt ? nur mal so in den raum gestellt ?! übrigends die verzahnung aussen ist immer gleich aber dennoch gabs wohl 2 verscheidene aussengelenke, hatte mal nenradlagergehäuse vom GTI vertsucht in den 16v zu bauen, dort passt zwar das gelenk rein aber beim festziehen war dann feierabend, der konus des gelenkes ist anscheiennd anders und liegt dann auf dem radlagergäuse auf und kann sich logischerweise nicht mehr drehen.

Ich gucke heut Abend nochmal rein,bzw morgen früh.Das wird schon.

@ Folti :
wie bereits geschrieben,weil ich das natürlich als erstes versucht habe.
aber wie gesagt nach 50 meter Probefahrt wieder alles am Mahlen.
Und die Radlager sind es definitiv nicht ! bei allen 4 KEIN Spiel.
Und die ersten 50 Meter bei der Probefahrt war ja immer Ruhe.
Und glaub mir, Radlager und Antriebswellen Mahlerei kann ich unterscheiden.
Die Gelenke waren ja auch jedesmal Defekt nachdem wir sie dann wieder ausgebaut haben.
Sprich das Fett war flüssig ( klar durch die Reibungshitze) und die Kugeln in den Gelenken total vermackelt und das Gelenk konntest du per Hand NICHT mehr bewegen.

neue antriebswelle nach 50 meter im eimer ?? sorry das glaub ich nit.

Hy Nina,
habe noch ein 92er GTII mit JH herumstehen mit intakten
Gelenkwellen.
Könntest die ja mal verbauen.
Ich brauche sie nicht für meine Le Manns.
gruss
Christian

Ich vermute mal ganz stark, daß da zu lange Gelenkwellen (Golf2) eingebaut wurden.
Wie oben schon erwähnt wurde, sollte man mal die orginale Gelenkwelle, also die welche drin war mit den entsprechenden Gelenken verbauen und schauen ob das läuft.

Laut TecDoc sind im 2er Rocco (nicht 16V) bis Fahrgestellnummer: 53-E-012217 andere verbaut als ab Fahrgestellnummer:53-E-012218

Alle Außengelenke haben die gleichen Maße:
Aussenverzahnung Radseite 22
Innenwerzahnung Radseite 30
Dichtringdurchmesser 53
Außendurchmesser 90

Sie wurden um übrigen auch im Golf II verbaut!

Bei den Innengelenken sieht es so aus:
bis Fgst.Nr: 53-E-012217
Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
Aussendurchmesser(mm) 94
ab Fgst.Nr: 53-E-012218
Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr. 33
Aussendurchmesser(mm) 100

Diese wurden um übrigen ebenfalls im Golf II verbaut!

So ist wohl der einzige Unterschied zum Golf II und anderen VW-Seat die Länge der eigentlichen Welle.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Konntest du allerdings Giugiaro, auch wenn dir unser Berliner - Schatz - Ivo schon lange per Flapo zuvor kam.
Nun weiss ich all das, was ich im ersten Post gefragt habe .
Jung´s ich danke euch
Jetzt kanns endlich losgehn

Folterknecht hat geschrieben:neue antriebswelle nach 50 meter im eimer ?? sorry das glaub ich nit.

nee, nicht die Welle sondern immer irgendeines der Gelenke

@ Christian : Danke dir, aber ich habe von Rene schon welche angeboten bekommen. Aber ich mag echt keine gebrauchten mehr verbauen, ich hab jetzt so oft gewechselt ich mag nimmer.
Aber da scheinbar in letzter Zeit die Antriebswellenseuche im Forum umgeht, ( erst Denny, dann David und nu ich ) behalte ich Rene und dich im Hinterkopf