Sciroccoforum

@ Andy :

mhm also diese Farbe hat sie Orginal, meint ihr die Tusse kommt da dann auch zurück?





Ich schwank ja zwischen dem originalem Gelb oder Grün oder Orange....
Mal nen par Beispiele

hihi.. dann rechne mal.. wenn die sagen wir mal 25 war... 1973... dann währ die ja jetzt ca. 61... :) viel spass..:)

hihi.. dann rechne mal.. wenn die sagen wir mal 25 war... 1973... dann währ die ja jetzt ca. 61... :) viel spass..:)

Naja, wenn dann auch Originalzustand von früher

Soooo falls es dann gibts hier was neues:

Nachdem ich am Samstag geschmeidige 730KM in 9Stunden zurückgelegt hat(dank den 1000send Staus) hab ich die Gute jetz bei mir. Erst mal bestandsaufnahme gemacht.
Naja eigentlich das komplette Programm muss gemacht werden. Der motor läuft super, das Ding geht wied sau ansosnten hier mal nen par Bilder. Das Einzigste was mir etwas Kopfschmerzen macht ist der Lampenring, da diese eine seltene Version ist und nicht im Netz zu finden ist. Der Tank ist dafür top. Kein Rost, weder Innen noch außen unterm Chrom.

Soo ich schreib hier mal nen bisl was zu Restauration. Egal oder nicht
Zuerst musste ich das Moped einmal auseinander schrauben. Was teilweise nicht mehr ging. Da die Schrauben einfach abrissen. Da half kein warm machen oder WD 40. Man bedenke der Rahmen und sonstige Teile sind aus einem Aluminiumdruckguss. Die Schutzbleche sind glücklicherweise aus nirostastahl (Edelstah damals).
Problem hatte ich besonderns beim Abbau der Schwinge. Die Schwingeachse hat sich gar nicht mehr bewegt und ist abgerissren. Eine Seite musste ich somit absägen. Daunter hatte auch die Schwinge gelitten. Zum glück habe ich einen sehr gute Schwinge mit neuen Achslagern aus dem zündappforum erhalten.
Dann habe ich sämtliche teile selbst entlckt mit Hilfe von Nitroverdünnung und Abbeizer. Mit Bearbeitung von Schleiffließ wurden die Teile blank wie aus dem Werk.

Danach wurden die teile erst mal Grundiert. Alu mit Alugrundierung, Metall mit der wohlbekannten Roschutzgrundierung.

Viele Neuteile habe ich hier liegen. Gottseidank werden so ziemlich alle Zündappteile ab der 517er Baureihe nachproduziert. Auch hier gibt es das Baukastensytem.
Neu Felgen hab ich auch. Die Radnaben werden schön hochglanz poliert und neue Speichen + Felgen habe ich auch.
Hier mal nen kleiner unsortierter Picdump:



















So soll sie werden, wenn Sie fertig ist. Schön original



Demnächst gehts ans Lackieren
Andy

Ach ja sex sells oder? heiko was für Dich

oder doch lieber :


Na das hatte VW nicht so gut drauf mit der Werbung

ich nehm nummer 1, ist die da, wenn ich das ding mal besichtigen komm?

gruß angel