Sciroccoforum

So, alles was mir dazu einfällt:

Motor an sich => Identisch
WaPu => Identisch
LiMA => Identisch
Einspritzleitungen => V.d.Ü.
Einspritzventile => Identisch
Kaltstartventil => Identisch
Verteiler => Identisch
Ölfilterflansch + Ölkühler => Identisch
Leerlauf-Regel-Ventil (Zigarre) => Identisch

Aufhängungen => Von deinem Übernehmen (V.d.Ü.)
Krümmer => V.d.Ü.
Ansaugbrücke => V.d.Ü.
Nockenwellen => V.d.Ü. (weil du ja KR hast und das ein PL ist...)
Kurbelgehäuse-Entlüftung (Also die gesamten Teile)=> V.d.Ü.
Steuergerät => V.d.Ü.
Warmlaufregler => V.d.Ü. (Weil der PL keinen hat!)

Wenn ich was vergessen habe, einfach fragen. Mengenteiler, Drosselklappe, Luftschlauch und die Elektrik samt StG hab ich mal rausgelassen, weil's um den reinen Motor ging...


Greetz, Hendrik

Moin,

danke nochmal.

Werde dann weiterhin aber KR fahren.Macht halt mehr Spaß als nen PL den ich auch schonmal fahren konnte zum vergleich.

Da bei mir schon ein Kat nachgerüstet ist,denke ich ebenfalls noch auf Rennkat umzubauen und das ganze dann Tüven lasse.

Ach weiß jemand,ob die Kühlerschläuche vom G2 16v und Rocco 2 16v identisch sind?


Gruß Alex