Sciroccoforum

der 16v kühler sollte der größte sein klima und nciht klima sidn dabei gleich groß nur andere richtugn der anschlüsse wie schon gesagt ... hol dir dazu noch dne stärksten lüfter den es beim scirocco gab ich meine 250 watt ? und n passendes thermostat das sollte reichen.

@Folti
nur der obere Anschluß ist beim Scirocco 16V Kühler für Klima anders.
Der kleine Anschluß für die Entlüftung ist nichtmehr vorhanden.
Der stärkste Lüfter am Scirocco 2 ist der 165 959 455 AM 1.Stufe 150W 2.Stufe 250W
Mfg Marco

....ich kann bei dem breiten 16V Kühler zwei SPAL Lüfter empfehlen.
Passen genau drauf und machen richtig gut rabatz...
Da kommen die ollen Blechlüfter nicht mehr mit

haste n bild ?

mein einer spal saugt mich schon fast rein und du hast da 2 drinn :D

Danke für die Hilfe . Also es wird ein Corrado g60 Kühler . Denke das passt ganz gut und die Anschlüsse sind ja auf der anderen Seite . Falls dann nach dem 16v doch noch mal ein G60 Motor verbaut wird kann der Kühler schon mal drinn bleiben . Spal Lüfter ist auch ne klasse Idee . Zusätlich werde ich mir noch ein anderes Thermostat besorgen .
Gruss Markus

gibts ncith acuh sone konstruktion vom passat wo ein lüftermotor 2 schaufelräder antreibt das eine mittels keilriemen ?

der Corradokühler ist deutlich schmaler als der Scirocco 16V Kühler.

Die Frage ist, ob sich der G60 das wegen der besseren Karosserieform hinsichtlich Frischluftzufuhr, oder einer anderen Pumpe, oder oder oder.. leisten kann, und es beim 16V im Rocco mit dem "schmalen" Kühler evtl doch problematisch wird...

...keine Ahnung, will den Gedanken nur mal so als Ansatz in den Raum stellen

also ich habe im 1ercabrio den pl motor drin. habe dort einen nagelneuen 16v kühler samt neum thermostat, wasserpumpe und teilweise sogar neuen wsserschläuchen reingebaut. aber der lüfter läuft trotzdem sehr häufig. das mit der frischluftzufur also bitte nicht unterschätzen. mit nem kleineren kühler wie dem eine jh bitte keinesfalls fahren. dazu müsste dann der lüfter permanet geschaltet sein, damit es nicht zum hitzestau kommt.

man hat doch im zweier rocco gute platzreserven um einen kühler unter dem schlossträger zu setzten (einen der nicht ganz so hoch baut) und davor immer noch noch einen ladeluftkühler montieren kann. man kann zu not auch den wsserkühler sich wie beim corrado leicht diagonal angeordnet einbauen, funzt doch auch. erst muss er funktionieren und dann sollte die optik kommen.+

mfg benny

Ich weiss nicht was ihr für Probleme habt. Bei JH-Kühler und 110 PS habe ich weder im Stau noch auf der Autobahn Probleme mit der Kühlung. Der erreicht nichtmal die Mitte. Mein supermager laufender JH dagegen geht ein gutes Stück weiter hoch mit der Nadel. Vielleicht eher mal das Gemisch prüfen?

@Benny: Dein spezielles Glück mit den Thermostaten

@Waldi: Wie bekommst du auf der Autobahn mit dass der Lüfter läuft?? Bei 100 km/h hast du einen dermassenen Luftdruck auf den Kühler durch die "aerodynamische Front" des 2er, da dürfte der Lüfter irrelevant sein.