@Zladdy: Unfug, der JH-MT reicht locker bis 140 PS was den Sprit angeht. Was natürlich klar ist, dass der ohne Taktventilansteuerung an den unteren Regelanschlag geht und dann zuwenig durchkommt. Also wenn JH-MT, dann mit Steuergerät und Sonde.
Kupplung: Das merkst du spätestens wenn du vollbeladen aufs Gas gehst und er dann rutscht. Besorg dir aber auf jeden Fall vorher den Simmerring der Kurbelwelle beim Stahlgruber und tausch den mit aus. Das geht im eingebauten Zustand.
Mengenteiler JH an den EG?
- cxspark
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AW: Mengenteiler JH an den EG?
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
DREHMOMENT statt DEZIBEL
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