Sciroccoforum

Ahoi,

da geht viel die Auswahl ist groß.

Die Serienfelgen haben eine ET38. Wenn du nun vorne eine 10er Platte pro Rad drunter machst bist du bei ET32 - und das sollte wunderbar passen. Eine 15er Platte wäre auch durchaus denkbar...
An der Hinterachse sollte eine ET20 kein Problem sein, d.h. eine 15er od. 20er Platte ist auch kein Problem.

Da deine Felgen "nur" 6,5" breit sein, sind vom Platz her sicherlich noch breitere Spurplatten denkbar. Dann könntest du allerdings wieder ein wenig Probleme mit zu geringer ET an den Achsen in Hinsicht auf die Festigkeiten bekommen. Das kommt darauf an, wie niedrig der Hersteller die ET-Grenze im Gutachten angibt.

MfG Thommy

Hi Thommy,

also zusammengefasst geht das Deiner Auffassung nach vorn mit 10mm pro Rad und hinten mit 15mm pro Rad wenn die Felge ET42 hat?

Sollte dann auch vorn mit dem Einschlagen der Lenkung passen?

Thanks so far
Sascha

Guten Abend, da meine Frage hier reinpasst leg ich gleich mal los:
Hab 195/50 R15 mit ET 35 bei mir drauf und weil ich finde, dass das irgendwie doof aussieht, dass vorne die Räder weiter rausstehn wie hinten, würd ich hinten evtl. 25er Spurplatten pro Rad draufmachen. Gäbe es da iwelche Probleme? Wie siehts mitm Tieferlegen aus? Momentan ist noch das Originalfahrwerk drin.
Grüße

emissary hat geschrieben:Hi Thommy,

also zusammengefasst geht das Deiner Auffassung nach vorn mit 10mm pro Rad und hinten mit 15mm pro Rad wenn die Felge ET42 hat?

Sollte dann auch vorn mit dem Einschlagen der Lenkung passen?

Thanks so far
Sascha

Ahoi Sascha,

ja - meiner Auffassung nach passt das. Warte aber mal lieber ab, was noch für Informationen kommen.

Dadurch, dass du eine 6,5" Felge fährst, sollte es beim einschlagen nicht inne im Radhaus schleifen - bei einer 7" Felge könnte das schon ganz anders aussehen. Das hängt auch stark vom verwendeten Reifen ab. Was für eine Reifengröße fährst du denn?

Der Beitrag von MBO irritiert mich jedoch schon etwas - das es hinten vom Platz her nicht ausreicht bei ET28 und einer 7" breiten Felge mit Serienfahrwerk ist mir schleierhaft. Da ist doch soviel Platz

MfG Thommy

...Räder ohne zu Bördeln drauf gemacht und ab zum TÜV. Der Prüfer hat den Wagen mit den Hinterrädern auf den Bremsprüfstand gefahren so das die Hinterräder von den Rollen gedreht wurden. Heckklappe auf und eine Person auf die Kante gesetzt und etwas wippen lassen...und siehe da...Die Reifenflanken scheuerten an der Radlaufkante - gab es nix zu diskutieren !
Ist aber auch richtig... wenn doch mal hinten jemand mitfährt oder es ist etwas Gepäck drin...einmal auf der Autobahn durch ein Schlagloch oder Bodenwelle...nee, lieber nicht. Im übrigen, da helfen auch diese neckischen Klipse auf den Hubstangen der Dämpfer nix.

Heyho

hab 195 / 45er drauf...


Jane, also Federwegsbegrenzer usw möcht ich nicht....
Da kann ich auch n anderes Fahrwerk verbauen und das hatte ich meinem grünen GT2 früher...
Kann dazu nur sagen, dass mir da hier im Ruhrpott aufgrund der Straßenverhältnisse eher mässig Spaß gemacht hat im 2Min-Takt durchgerüttelt zu werden....

Also wenn ich das mit der ET richtig verstanden habe:

hab Felgen mit ET42 und ne Spurverbreiterung von 15mm also bin ich insgesamt bei einer ET von 27?

richtig
42-15 = 27

Stimmt ET27
Ich glaube nicht, daß es mit der Freigängigkeit probleme geben wird.
Du kannst gerne mal mit deinen Felgen vorbeikommen,habe noch div.Spurplatten zum ausprobieren hier.

...ich hätte auch noch einen satz 20mm zum Probieren (Bochum)