Sciroccoforum

Nun ja, das mit dem Taktventil hab ich aus der FAQ entnommen. Da steht es soll
erst arbeiten wenn der Motor warm ist, ansonsten wär der Thermozeitschalter
kaputt!
Und an die Einspritzventile denk ich auch grad, das die vielleicht über nacht leertropfen und der stehende Sprit im Zyl.dann morgens das schlechte Startverhalten und die Spritwolke aus dem Auspuff erklären! Werd die mal über Nacht rausziehen und in ein Glas stopfen.
Aber könnte das auch die Ursache sein warum sich mein Standgas nicht runterdrehen lässt? Das liegt bei ca. 1100 Umdrehungen.

Also bei mir läuft das Taktventil immer. Hat es mal für eine Fehlersuche abgezogen, da lief der Motor absolut untertourig, so kurz vor dem ausgehen. Die hohe Drehzahl kann verschiedene Ursachen haben, Zusatzluftschieber, Warmlaufregler oder Drehzahlanhebungsventil. Im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" kann man nach lesen, was man wie prüfen kann.

Gruß

NMB

Wie jetzt? Das Standgas läßt sich nicht mehr einstellen?
Drehst du auch an der richtigen Schraube? (Motor muss warm gefahren sein)

Zieht er vieleicht, an der Standgasschraube vorbei, Nebenluft?


Klaus