Sciroccoforum

Ihr habt natürlich Recht...
Ich habe das mal so in einem Golf II verbaut: 1,5mm ist okay aber 20 Amp. Absicherung war notwendig. Die Schalter haben das mehrere Jahre klaglos mitgemacht und wenn, die kosten ja auch ein paar Euro bei Conrad.
Hättet Ihr bessere Vorschläge für die Platzierung der Schalter ? In die Tür sollen die nicht, da bei der einfachen Verschaltung keine 3 Schalter verwendet werden können und der Beifahrer/ die Beifahrerin sollten schon die Möglichkeit haben das Fenster zu bedienen.

In die Tür sollen die nicht, da bei der einfachen Verschaltung keine 3 Schalter verwendet werden können und der Beifahrer/ die Beifahrerin sollten schon die Möglichkeit haben das Fenster zu bedienen.

Das geht schon...wenn die Schalter eine Mittelstellung (3 Schaltstellungen wie die Originalschalter)haben...allerdings ist dann der Verkabelungsaufwand etwas höher oder ein Relais(wie beim Original efH) erforderlich

Gruß
Stefan

Mittelstellung haben die...nur was passiert wenn der eine nach oben und der andere nach unten will ? Das riecht dann schnell nach Volt und Ampere (bzw.20 Amp. Sicherung). Klar läst sich das mit ein paar Relais und vielen Strippen von Tür zu Tür lösen, aber sehr viel einfacher geht es mit 2 Schaltern in der Mitte...andere Ideen gerne !

Ok, wenn das so ist hab ich nix gesagt. Wenn die Herren Inschienöre da voreher 2,5 Kabel für verwenden dann gehören die auch wieder rein!

Und eben n Relais dazwischen setzen ist ja auch schnell gemacht.

Hab bei mir 2 Relais und eine Sicherung verbaut (wenn ich mich nicht irre, so wie in den Stromlaufplänen). Am Anfang ist die Sicherung durchgebrannt, wenn beide Fensterheber gleichzeitig betrieben wurden. Da der Wert ziehmlich klein war, hab ich eine Sicherung mit größerem Wert eingebaut. Seitdem habe ich damit jedenfalls keine Probleme mehr. Die Schalter hab ich übrigens auch in die Mittelkonsole gebaut, die sind aus einem Ford Escort. Vll. mach ich mal Fotos wenn ich dran denke.

Mittelstellung haben die...nur was passiert wenn der eine nach oben und der andere nach unten will ? Das riecht dann schnell nach Volt und Ampere (bzw.20 Amp. Sicherung)

...nein, denn bei Betätigung des Vorrangschalters wird die Mittelstellung (Öffner/Verriegelungskontakt) ja unterbrochen so dass der andere Schalter stromlos ist

Gruß
Stefan

kurze frage ums thema nochmal aufzugreifen
gibts von irgendwem durch zufall ein bild von den fensterhebern des passats die erfolgreich beim rocco verbaut sind? (bitte nicht extra türverkleidung rausröppen dafür)
nur falls wer nen bild hat, weil is schon geiler wenns elektr. ist, beifahrerseite ewig rüber und kurbeln is doof!

Mit kleinen anpassaibeiten passen die vom Peugeot 306 Mod. 2000, diese laufen schneell und leise.

Gruss

Daniel

Ich habe mir bei ebay 2 mechanische vom Scirocco geschossen
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0381654026
sind von einem 93er Scirocco (keine Ahnung woher der Typ ein 93er Modell hat ??). Die sind aber auch noch nicht bei mir.
Heute Abend hole ich einen elektrischen vom Passat ab.
Dann gibs Fottos !

Da bin ich ja mal gespannt.Das wäre auch noch was für mich,E-Fensterheber.