Sciroccoforum

Dachte beim Umbau auf 2H vom Cabrio braucht man nur die Elektrik umstecken. Bei Umbau auf PG müssen an den 2H Kabelbaum noch 5 Kabel dazu verdrahtet werden.

bin auch kein elektrikfan und wär gut zu wissen ob man tatsächlich den sicherungskasten vom rocco behalten kann und einfach den motorkabelbaum vom digi einsteckt

Mal ganz kurz zwischengefunkt.... Wenn man meim 2H nur ein bissl umstecken muss, sollte das beim 2E dann nicht genauso easy klappen?

2h 2e wtf?

SciBen hat geschrieben:2h 2e wtf?

Das sind die Motorkennbuchstaben.

2H = 1,8 Liter 8V, 72kW/98PS (verbaut im Golf 1 Cabrio)

2E = 2,0 Liter 8V, 85kW/115PS (verbaut in Golf 3, Passat 35i...)

MfG, Sven.

ronin hat geschrieben:Mal ganz kurz zwischengefunkt.... Wenn man meim 2H nur ein bissl umstecken muss, sollte das beim 2E dann nicht genauso easy klappen?

Nein, das Golf 1 - Cabrio, aus dem der 2H ja stammt, hat die gleiche Zentral-Elektrik wie der Rocco.
Der 2E stammt aber aus neueren Fahrzeugen, die eine andere ZE haben, weswegen die Stecker (falls sie überhaupt passen) anders belegt sind.

MfG, Sven.

also seid ihr sicher das ich den MKB von dem digifant in den SK vom Rocco bauen kann?
weil das is ja einfach :)

Digifant gabs halt mit verschiedenen Kabelbäumen, sprich verschiedenen ZEs.
Wenn die ZE vom Golf1 Cab. dieselbe ist wie vom Scirocco2 passen zumindest schonmal die Stecker.
Das kannst ja selbst nachschauen. Einfach mal ZE von hinten ansschauen.

Die neuere ZE (Golf 3, Passat 35i, Corrado...) siehts ganz anders aus und hat andere Stecker. Hier gabs aber auch Digifant Motoren, z.B. G60, 2E, ABF... deshalb kann man das nicht pauschal sagen, dass die Digifant immer den gleichen Kabelbaum und die gleiche ZE hat.

Mkay, son 2H Motor im Rocco hätte schon was. Keine lästigen Probleme mit der KA-Jet mehr und eine nette Basis für eventuelle Frisieraktionen^^

Vorteil Digi ist die leichtere Autogasnachrüstung.

Unproblematischer als eine KA-Jetronik? Da kann ja nur
der Leerlaufsteller verharzen, der LMM ausfallen, das STeuergerät rausbrennen wegen schlechtem Massekontakt -)

Ich denke mittlerweile nicht mehr so schlecht über die KA, vor allem ist eine Leistungssteigerung kein Problem im gegensatz zum erforderlichen Umchippen bei den Digis.