Sciroccoforum

hast du denn vllt mal überlegt einen 2l turbo oder so reinzubauen ?

Ich bin mir ziemlich sicher, das du davon mehr hättest denn "unten rum" kommt der VR6 ja doch recht träge
ein ordentlich gemacht 2l turbo geht da bestimmt wesentlich besser ab... und der wagen bleibt relativ leicht...

vllt ist sogar das handling noch besser ( weil er eben nicht kopflastig wird )

und man muss nicht ganz so viel abändern

lg
sven

bleibt doch mal beim thema.

immer diese ausschweifungen.tztztz

Frag doch mal die jenigen, welche schon soetwas fahren, gefahren haben.

Es gibt ja diesen hier, mit Hanoveraner Kennzeichen gibts auch noch einen und ein Zastrow Cabrio mit VR6 fällt mir da auch noch ein.

Hi, ich fahre auch einen. Es fährt sich garnicht so schlimm wie viele sagen. Wichtig dabei ist ein ordentliches Fahrwerk und die Räder sollten nicht zu klein sein. Wenn man dann noch steife Querlenkerlager und steife Domlager verbaut und den Vorderwagen mit entsprechenden Streben versteift, fährt sich das ausgesprochen gut. Auf der Autobahn ist es bissl blöd, wenn man von höhen Geschwindigkeiten plötzlich abbremsen muss, weil da das Heck gerne mal bissl schwänzelt. Wenn man sich da dran gewöhnt hat und es weiß, ist es halb so wild. Wenn der Wagen untersteuert, ist das Beste was zu tun ist gasgeben. Also ist das gefahre schon anders als mit nem 4 Zylinder, aber deswegen nicht unbedingt schlecht. Leistungsmäßig muss man aber sagen, dass es sich nur lohnt, wenn man da nen Turboumbau plant. Ansonsten ist ein getunter G60 oder ähnliches besser geeignet, weil einfach leichter. Hab jetzt leider nur Bilder im eingebauten Zustand. Als ich das damals gebaut habe, hatte ich noch keine Digicam und auch kein Internet. Falls da dennoch interesse besteht, kannst du dich ja melden. Ein Foto von dem Motorraum ist unter anderem Hier zu finden:

http://www.borstel-ostharz.de/ra4.jpg
http://www.typ53.com/pics/d522/Bild_037.jpg
http://www.typ53.com/pics/d522/Bild_063.jpg
http://www.typ53.com/pics/d522/Bild_032.jpg