Sciroccoforum

Jepp, genau den meinte ich!!!

Der Mechaniker sah zwar bischen aus wie ein verschollener Bruder von den Ludolfs, aber die habens drauf

hauptsache die machen ihre arbeit gut.

Was hat der spaß denn gekostet?

heut auf der tanke meinte eine mir ihre tür in den Kotflügel zu hauen,als ich zwischen irhem und einen anderen wagen durch wollte.

Schön einen 10cm langen Kratzer inklusive Beule im linken Kotflügel.

ich würde den zündzeitpunkt ja bei volllast einstellen!! ohne druckdose!!

das problem bei dem schwu.... jh motor is nämlich der verteiler, der regelt innerhalb von nur 1500umdrehungen über 20° aus!, am besten wäre umbauen! hab noch so einen umgebauten verteiler liegen!! hatte nämlihc das gleiche problem! anschläge geändert, gewicht eingespart, heißt der verteiler regelt nicht so schnell aus und hat mehr weg.

dann bei "volllast" 6000u/min musst du ne zündung von 30-32 früh haben, dann mal sehen was du im stand hast. wenn er nicht zu ruppig läuft so lassen, hauptsache der geht obenrum richtig und da passt die zündung!! 1-2 ° voll ausgeregelt können schnell mal ein paar ps sein, täusch dich nicht!!

ich würde den zündzeitpunkt ja bei volllast einstellen!! ohne druckdose!!

Interessant, und wo kommt dann die Frühzündung her?

ich würde den zündzeitpunkt ja bei volllast einstellen!! ohne druckdose!!

Interessant, und wo kommt dann die Frühzündung her?