Sciroccoforum

So, ich hab die Bolzen alle raus, ging gut mit zweit Muttern und nem 13er Ringschlüssel. Ein Bolzen ist natürlich noch abgerissen; der über dem, der schon abgerissen war. Allerdings ist der gleich abgerissen ohne dass ich eine besonders große Kraft aufgewendet habe. Spätestens beim festschrauben des Krümmers wäre der Bolzen abgerissen, also lieber so..

Zum Krümmer: Den hab ich mir auch grade nochmal angeschaut und mit dem verglichen den ich im Keller habe. Ich bin mir gar nicht so sicher ob der gerissen ist, weil das Gussteil scheint so eine art Schlackehaut zu haben. An dem Rißenden fehlen von der "Haut" ein paar Teile. Könnte also sein, dass das nur Risse in dieser Haut sind. Von Innen fühl ich zumindest keinen Riß. Zu dumm, dass ich keine Bilder machen kann :(

Hat denn jemand schonmal so einen Fächerkrümmer von Powersprint in den JH mit Kat eingetragen? In der Auktion steht ja, dass man es vielleicht eingetragen bekommt per Einzelabnahme.

Schön das du die Bolzen abbekommen hast. Hast du dir schon überlegt wie du die Reste raus bekommst,oder ist der Motor ausgebaut?

Wegen eintragen eines FK sind meine Erfahrungen das der Prüfer immer ein Gutachten haben wollte. Allerdings waren das immer Polos.Ich kann auch nicht verstehen das die sich da so haben weil ein FK alleine ändert ja nicht viel. Wenn die Lautstärke Ok ist,wäre das für mich in Ordnung weil leistungsmäßig kommt da nicht viel bei rum was erwähnenswert wäre.
Also wenn du auf dein Auto angewiesen bist und es schnell repariert haben mußt,würde ich nicht auf den Fk bauen sondern was orginales nehmen!

Moercel

Ich hab mal in der Gegend hier rumgefragt wo ich eine Winkelbohrmaschine herbekomme. Keiner hat eine bzw. verleiht diese. Also habe ich jetzt nen Termin in der Werkstatt gemacht. Aber so teuer kann es ja auch nicht mehr werden, weil es ist ja schon alles ausgebaut und so schlimm sollte es nicht sein die Reste raus zubekommen..

Wegen FK muss ich mal sehen ob ich meinen nochmal verbauen kann, einen anderen bekomme oder ob ich jemand finde, der diesem Fächer eingetragen hat.

Auf das Auto bin ich nicht unbedingt angwiesen, wäre aber sehr schön wieder einen Fahrbaren untersatz zu haben. Naja, ich halte euch auf dem laufenden..

Das Problem mit den Resten ist, dass man da möglichst genau winklig und mittig bohren sollte. Dann ist die Chance recht groß, dass das Gewinde intakt bleibt. Snst muss man da wieder nen HeliCoil einsetzen, das ist halt nicht so schön.
Deshalb liegt mein Kopf auch gerade bei einer Deh- & Fräsbude auf der Werkbank und wartet auf das Ausdrehen. und danach kommen 8 schöne neue Bolzen rein.

Gruß Mattias

Moin zuammen,

Also ich habe einen Supersprintfächer drunter der aber eine ABE hat.
Wie meine vorredner schon gesagt haben,kann sowas eingetragen werden,muss aber nicht.

Nur der Fächer alleine passiert nicht wirklich viel aber denke dran,das der Kat dran angepasst werden muss.
Mein Prüfer hat wegen meiner Anlage und Krümmer gesagt,das ich nicht mehr als 8% mehr leistung haben darf,aber braucht nen Nachweis drüber.

Sowas kann man beim ADAC machen und wenn du Kunde bist,sogar recht günstig bis umsonst,wenn du den vielleicht kennst.

Die 5% habe ich auch schon gehört,kann aber dazu nichts sagen.

So ind nun viel erfolg.

Gruß Alex

Das Auto war ne Woche in der Werkstatt und ist jetzt wieder zuhause. Die Werkstatt hat so lange gebraucht um mir dann mitzuteilen, dass sie kein Werkzeug haben, um eine Bohrmaschine an meinem Zylinderkopf zu befestigen.. also werd ich jetzt wohl doch den Zylinderkopf ausbauen. Ich hab schonmal beim Teiledealer angerufen, der hat auch alles da und meint dass ich mit Dichtung und Schrauben bei 50 Euro wäre; das hört sich ein bisschen zu günstig an, oder? Nicht, dass ich was dagegen hätte

Hoffentlich klappt diesmal alles, ich glaube langsam, dass irgendjemand nich will, dass ich wieder Rocco fahren kann!! Und langsam nervt es ohne Auto. (Srr für OT)

So Zylinderkopf ist draußen. Teile für den Zusammenbau sind alle da. Morgen steht dann erstmal das entfernen der abgebrochenen Stehbolzen an. Kann ich die Stehbolzen mit nem Linksausdreher rausmachen oder ist das schlech? (ich hab hier eine Art Kegel mit Gewinde, dass sich dann einschneidet. Die in der Werkstatt meinten das wäre ganz schlecht..)

Ich habs grad letzte Woche von der Dreh- & Fräsbude hier um die Ecke machen lasse. Die ham das nebenbei für 25€ gemacht. Haben zwei Stehbolzen ausgebohrt und gleich zwei neue Gewinde eingesetzt! Die Geld wars alle mal wert!

Das mit dem Loch bohren und dann rausdrehen hat beim ersten Stehbolzen heute wunderbar geklappt. Auch der zweite hat sich schon gedreht und dann ging es immer schwerer bis knack - Ausdreher ab. Neues Loch daneben gebohrt, neuer ausdreher rein: Knack ab. Also: anderer Zylinderkopf. Zum Glück hab ich genug da .

Bei dem andern Kopf sind vom Abgaskrümmer noch 4 Stehbolzen drinne. Die würde ich dann auch gerne drinlassen weil ich keine Lust auf noch so ein Elend habe. Oder sollte ich die lieber noch rausdrehen und alle durch neue ersetzen?

@ Nachfolger: Wurden bei dir neue Gewinde ins Alu eingeschnitten oder sind das jetzt Helicoils? Vielleicht kann mir ein Bekannter auch weiterhelfen.