Sciroccoforum

Wenn er noch nie zugelassen wurde gilt er als Neuwagen und muss die Abgasnormen von heute einhalten, ein Motor von 92 schafft das aber nicht.

Dann baut man dort halt nen´ D3 vom Eugen ein. Und nu????

...das finde ich jetzt aber auch interessant...reicht da nicht die damalige ABE? Nach heutigen Kriterien gäbes es doch sicherlich noch mehr zu beanstanden...der hat doch noch keine Airbags und nix...

meiner hat 004890 Erstzulassung 20.01.1993

streets hat geschrieben:Wenn er noch nie zugelassen wurde gilt er als Neuwagen und muss die Abgasnormen von heute einhalten, ein Motor von 92 schafft das aber nicht.

Rechtlich gesehen ist er kein Neuwagen mehr.
Dann sollte es doch auch mit der Zulassung klappen.
http://www.autoservicepraxis.de/zwei-ja ... 84421.html

@Scirocco-GTII

ZNK 004890?

Meint ihr den hier mit Ladenhüter?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
Finde 8500 recht hoch für nen Neufahrzeug (wenn man mal das mit heutigen anderen bedenkt). Aber wie genial wäre das bitte sich den zu holen Heutzutage nen neuen Scirocco (53b)
Frag mich wie das bei dem mit Standschäden aussieht, sind ja immerhin doch 17 Jahre hinter Glas

8500 € fürn Neuwagen ist doch geschenkt, wenn man bedenkt das ein Scirocco NEU schon mal (zB SCALA) 26.000 DM gekostet hat. Beim GT II waren das auch schon mal von 29.000 DM bis 36.000 DM (16V mit EXTRAs).

http://wiki.sciroccoforum.de/pmwiki.php ... occoPreise

Gruß Jürgen

Aber nicht mehr in heutiger Zeit
Wenn man mal bedenkt das man für fast den gleichen Preis andere Neuwagen bekommt die den heutigen Standards entsprechen!

Kommt man mit D3 Kat auf die heutige Einstufung? Ich glaub eher nicht.
Ich hab nen JH mit Warmlaufregler und der hat trotzdem nicht die best mögliche Einstufung.
Eventuell könnte es auch Probleme mit der Lautstärke geben, die damaligen Werte sind sicher zu hoch. Ob ein Airbag heute Vorschrift ist weis ich nicht