Sciroccoforum

Ding Ding Ding, Richtig

Da soll doch einer sagen nen VR6 wär Kopflastig...

Man könnte ja das Schwungrad noch Abdrehen,bringt auch Bestimmt noch mal 2000 kg Gewichtsersparnis

Randy81 hat geschrieben:Glaub das ding läuft auch nur max 400 Umin und fährt obendrein mit Schweröl als Kraftstoff, da würdest du niemals Asu bekommen für die Rußsau.

Also doch ein Leopard 1 Motor... Warum eigentlich nicht ne Gasturbine vom Leo 2A3?

Nun geht doch nicht wieder zu diesen kleinst Motoren zurück, bleiben wir doch mal bei dem ersten und anständigem Kaliber...

Der Leopard 2 hat einen 12 Zylinder und der Abrams A1 eine Gasturbine.

Am besten werden die Gesichter bei ATU, wenn die mal wieder so ne Ölwechselaktion haben (29€ inkl Filter, soviel Öl wie reingeht)^^

Mal schauen wie lange die brauchen bis sie merken das ganz ATU Deutschland Wahrscheinlich nicht soviel Öl da hat wie da reingeht^^

Den Motor einzubauen wäre wohl das kleinste Problem, aber wohin mit dem Kompressor und Druckluftbehälter für's Anlassen...

Echt nett das Teil!

Frage mich nur:
- wird die Sicht nach vorne nicht ein wenig zu sehr eingeengt?
- Achslast vorne - Überschreitung???
- Passt das Abgsrohr überhaupt unter den Rocco??
- Welche TÜV Abnahmestelle hat so grosse Tore?
- Welche TÜV Abnahmestelle hat einen so grossen Abgasschlauch?

Wenn Ihr die Fragen klären könnt, dann besorgt mir so ein Teil - aber bitte mit ABE!

Danke, Sascha