Sciroccoforum

Knut hat geschrieben: antriebswellen ist auch soeine sache mein weißer GTII bj 91 hatte 80mm
antriebswellen und mein 92er hat schon 100mm wellen !

da passt aber was nich

meines erachtens sollten alle GT-II mit Einspritzermaschine 100mm Flansche haben.
Es gab doch nur 90mm und 100mm Flansche...


MfG Thommy

mein ich auch... 80er gabs nicht, dafür die 90er. Die 90er wurden bei den Vergasern und den frühen JHs verbaut.
Späte JHs und 16V mit 100er.

Wobei die Schüsseln am Getriebe relativ schnell getauscht sind.
Ich fahr Fahrerseitig mit 100er und beifahrerseitig mit 90er. Baifahrerseite bereits seit ca.30 Km mitm 16V ohne Probleme.

Getriebe würd ich auch eins mit Stangenschaltung und Seilzugkupplung nehmen. Dann muss aber auch die kleine (210er) Kupplung an den Motor. Vermutlich ist auf deinem Motor also das "falsche" Schwungrad montiert.

Schau mal da rein, es gibt schon einiges was zu beachten ist, falls der 2E nicht komplett mit allem verbaut wird:

http://www.driversfound.com/scirocco/te ... eswaps.htm

scirocco power hat geschrieben: ist alles in allem in ner guten stunde gemacht, wenn man weiß wie.
auf jeden fall brauchst du dann den schaltplan vom 2E

Das ist ja gut das du da fit bist. So wies aussieht kommt bei mir auch schneller wie geplant der 2E rein.
Ich meld mich dann.

Gruss
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