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AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Di 14. Apr 2009, 19:10
von CabrioPhil
oh man, kann mir mal einer die genau aderbelegung sagen. hab grad zb gesehn das mein rot/gelbes ab ist. ist jetzt wieder dran, jetzt hab ich wenigsten wieder ne motor temperatur. glaub aber trotzdem, dass bei mri noch der wurm drin ist. ggf hat einbe rnen foto
AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Di 14. Apr 2009, 20:11
von christian_scirocco2
CabrioPhil hat geschrieben:oh man, kann mir mal einer die genau aderbelegung sagen. hab grad zb gesehn das mein rot/gelbes ab ist. ist jetzt wieder dran, jetzt hab ich wenigsten wieder ne motor temperatur. glaub aber trotzdem, dass bei mri noch der wurm drin ist. ggf hat einbe rnen foto
Hi,
es gibt zig Kabel die gelb / rot sind oder diese Farben mit anderen gemischt.
Das bringt einen Null weiter.
Im "Jetzt helfe ich mir selbst" z.B. sind die Stromlaufpläne komplett drin.
Wenn du keinerlei Messgeräte/Adapter hast, kann ich dir nur den Rat geben alles Mechanische, Undichtigkeiten sówie Teile wie Zündkerzen nachzusehenund den Wagen dann zu jemanden zu bringen der sich auskennt und die entsprechenden Geräte hat.
Gruß Christian
AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Di 14. Apr 2009, 21:23
von CabrioPhil
Wieso bringt das einen Null weiter? Völliger quatsch ?!?
Kabel sind doch nähe der Temp. Sensoren. So weit ich weiß ist jede Leitung auch nur einmal vergeben.
Will ja nur wissen ob ich die vertauscht hab.
AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Mi 15. Apr 2009, 06:46
von christian_scirocco2
Hallo,
das mußt dann auch dabei schreiben. ;) Wenn ich dran denke schau ich nachher mal bei meinem nach, was da dran hängt.
Gruß Chirstian
AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Mi 15. Apr 2009, 06:55
von CabrioPhil
Morgen, jau übers Forum sowas bequatschen kann manchmal zu missverständnisen führen
AW: 16v leerlaufdrehzahl zu hoch
Verfasst: Mi 15. Apr 2009, 18:54
von christian_scirocco2
Hallo,
ja das rot/gelbe ist für die Wassertemperaturanzeige im Tacho.
Gruß Christian