Tieferlegungsfedern

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Benny
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Beitrag von Benny »

Kann ich das auf den Dämpfern ablesen, was da genau verbaut is?
Werde dann morgen im Lauf des Tages mal nachschauen und dann morgen Abend
mal schreiben, was verbaut is, dann kann ich auch nachm Federnzustand schauen.

Sind die Komplettfahrwerke zu empfehlen?
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All Eyez on me
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Beitrag von All Eyez on me »

Auf den hinteren solltest Du es in jedem Fall sehen. :-)

Vorne kommt´s drauf an ob Du Dämpferpatronen oder komplette Federbeine mit den Dämpfern geliefert bekommen hast.
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Thommy
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Beitrag von Thommy »

All Eyez on me hat geschrieben:Vorne kommt´s drauf an ob Du Dämpferpatronen oder komplette Federbeine mit den Dämpfern geliefert bekommen hast.
gibts für starre Fahrwerke komplette Federbeine? ich dachte das is nur bei Gewindefahrwerken so?
oder bin ich jetzt durch den Winterpolo irritiert? :gruebel:

MFG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr :hihi:, original Gamma-Radio

GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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rocco-olli
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Beitrag von rocco-olli »

Thommy hat geschrieben:gibts für starre Fahrwerke komplette Federbeine? ich dachte das is nur bei Gewindefahrwerken so?
oder bin ich jetzt durch den Winterpolo irritiert? :gruebel:

MFG Thommy
Die meisten 08-15 Hersteller haben komplette Federbeine, höherwertige die Partonen.

Ist mir so aufgefallen.
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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Beitrag von All Eyez on me »

rocco-olli hat geschrieben:Die meisten 08-15 Hersteller haben komplette Federbeine, höherwertige die Partonen.

Ist mir so aufgefallen.
Richtig! Muß aber nicht zwingend so sein, habe ich aber bisher ebenso beobachtet...
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Benny
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Beitrag von Benny »

So, hab jetzt eben mal genauer nachgeschaut.
Also die Federn sind braun und haben den weißen Schriftzug drauf, der oben schon angedeutet wurde und sind 40mm.
Stoßdämper sieht in der Tat teilweise bissal mitgenommen aus.
Federbruch konnt ich aber weder vorne noch hinten feststellen.

Stoßdämpfer sind hellblau und haben folgende Aufschrift (hoffe ich habs richtig weil teilweise wars nimmer leserlich).
441018 IH22 KYB made in Japan
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Beitrag von All Eyez on me »

Das sind original lange Zubehördämpfer....wechseln auf gekürzte Sportstoßdämpfer ist angesagt. Dann wird´s auch angenehmer zu fahren. :-)
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Benny
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Beitrag von Benny »

Hab jetzt grad geschaut, der Preis für Markendämpfer (gekürzt) is recht hoch. (bekommst gleich n neues Sportfahrwerk für).
sollte man dann die Federn gleich mittauschen weil die sind ja au schon sau alt?
bzw gleich Fahrwerk machen?
wollt für die ganze sache eigentlich unter 450€ bleiben.

Muss man kürzere Dämpfer eintragen lassn?
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Beitrag von All Eyez on me »

Kannst Du machen! Ist auch nicht verkehrt wenn Du damit günstiger dabei bist. Nimm aber bitte nicht den erstbesten Billigschrott. :zwinker:

500€ solltest Du schon in Deine Sicherheit mindestens investieren...
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Benny
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Beitrag von Benny »

Gewindefahrwerk muss es ja nicht zwingend sein.
Mir würd n Sportfahrwerk reichen, von der Tiefe her könnt er vorne noch bissal runter,
muss aber net.
Was wäre da in dem Preissegment bis 500 euro zu empfehlen?
Aber von Billigdingern lass ich die Finger schon.
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