Sciroccoforum

Also aufgefallen ist mir das am Freitag da bin ich von mir zuhause nach Münster NRW gefahren ca 320KM und auf einem Parkplatz (ca. bei der hälfte der strecke) ist mir dann aufgefallen das die Wassertemperatur ziemlich hochwar, darauf hin bin ich zur nächsten Tankstelle gefahren und habe bemerkt das kein Wasser mehr im Behälter war. Nach Kühlwasser hat es auch gerochen und der Motor hat braune Spuren wo ich aber nihct sicher bin ob neue "flecken" dazugekommen sind. Die waren schon dort als ich den Rocco gekauft habe und er sagte mir beim einbauen vom Ausgleichbehälter wäre etwas übergelaufen und daher der große Fleck.

@Michi: hilft dir das als Fehlerbeschreibung?

Wo sind die "braunen Spuren"??
Braune Spuren und der Geruch nach Kühlwasser lassen auf eine "Undichte" Stelle hindeuten (Schlauch, Behälter,Deckel, Kühler, Kopfdichtung usw. usw.)
Hast du den Deckel denn schon mal getausch, so wie es schon mal empfohlen wurde??
Was hast du für einen Motor?

Gruß
Michi

Sowie es aussieht auf dem Getriebe direkt neber dem Ausgleichbehälter. Deckel hab ihc noch nicht getausch da ich noch auf der Arbeit bin und mir das heute erst empfohlen wurde^^.

Ist ein GTI Motor 107PS. reicht dir das?hab keine genauren Daten momentan.

Stimmt. Sorry. Das war erst heute mit dem Deckel. Habe ICH überehen.
Wenn es sich im und um den Bereich des Ausgleichbehälters die "Braune" spur befindet, wäre das schon eine möglickeit. Auch ein poröser Behälter oder einer der Schlauchanschlüsse (der große UNTER dem Behälter oder der kleine oben an der Seite)
Gere werden die Dinger auch an der "Naht" undicht, wo der Behälter zusammen"geklebt" ist)

Gruß
Michi

Und welches Auto, weil im SCIROCCO gab es keinen GTI mit 107 PS. Klingt eher nach Gollef oder so ....

Gruß Jürgen

immeroefter hat geschrieben: ..... Gerne werden die Dinger auch an der "Naht" undicht, wo der Behälter zusammen"geklebt" ist ......

Die sind meines Wissens Hohlkörper geblasen, also aus einem Stück, oder zusammengeschweißt.

Gruß Jürgen

@ Michi: Danke.Dann werde ich mir die Schläuche und den Behälter mal ansehen.

@ Jürgen: Laut dem ehemaligen Besitzer ein Golf Motor. Hab leider keine genauen Daten.

Gruss Marc

Alle Behälter die ich kenne, (auchg VW-Bus und Audi) sind die Behälter aus 2 Hälften.
In dem Bereich wo Min-Max Makierung istsind die zusammengeklebt.
Bei den alten 1 ern waren sie aus einem Stück. Ich glaube bis 1976

Ob "geklebt" oder "HF-Verschweiß" weiß ich auch nicht genau. Auf jedenfall 2 Hälften

Was du auch mal nachsehen könntest.
Wenn du dein Wasser auf den richtigen Stand gebracht hast,(bei kaltem bzw handwarmen Motor) und du den Verschlussdeckel mal offenlässt, mach mal den Motor an.
Blubbert es dann in deinem Behälter??
Wäre auch ein Zeichen von Defekter Kopfdichtung.