Sciroccoforum

also was früher nicht geschadet hat, kann heute auch nicht schaden (sagt mutti immer )

grüße

Dirk Schneider hat geschrieben:Ute, es IST egal !

Grüße
Dirk ( hat den Mist im Hauptfach studiert )

Das studiert ? Erzähl mehr

die bleizusätze die es gibt enthalten kein blei ... "blei"zusatz ist eh ne glaubensfrage...

es bringt nichts das zeug in solchen homöopathischen mengen in den tank zu schütten.
Im Alt-ford-forum wo fast alle noch bleibenzinautos fahren benutzt das zeug eigentlich niemand weils nichts bringt und nur geld kostet.
also einfach weglassen und im Scirocco hat das zeug mal garnichts verloren.

Also der NSU braucht auf jeden Fall gewisse "Additive"

Ich glaub nicht, dass ich die so einfach weglassen kann und so ein kleines Tübchen kostet jetzt auch nicht die Welt und reicht auch etwas länger...

sag ich doch :)

Marvin glaubt eben an den Placeboeffekt ;)

Hmmmm

Also kann man es weglassen, bei alten Motoren, oder nicht ?

Verbleites Benzin richt aber das verbrannte Zeug

@dirki: ich freu mich immer wieder so etwas als laie lesen zu können, was ihr techniker so alles drauf habt

Hmmmm kennt ihr das Gefühl, als Mama auf euch zu kam und gesagt hat "Junge... Den Weihnachtsmann.... den gibts nicht..."

Das Gefühl kommt grad irgendwie wieder hoch


Also erhöhen die "Additive" demnach nur die Oktanzahl ? Wieso wird eine hohe Oktanzahl benötigt ? Hohe Verdichtung ?!




Alles Utes schuld

klopffestigkeit => motor klopft = motor schneller kapuuut

Marvin hat geschrieben:Also erhöhen die "Additive" demnach nur die Oktanzahl ? Wieso wird eine hohe Oktanzahl benötigt ? Hohe Verdichtung ?!

Hat ja der Dirk schon ausführlich erklärt, die Additive erhöhen die Oktanzahl im Benzin somit läuft der Motor klopffester. Du brauchst aber keinen Bleizusatz mehr tanken wenn du dafür Super Plus tankst weil das ja schon mehr Oktan hat (98 ROZ)!

@Dirk:
Kannte das Gerücht mit den Ventilsitzen allerdings auch, aber bei den Manta-Motoren!