Sciroccoforum

Hallo,

nachfolgend ein weiteres Update:

@kogafreund: Da ich mit immerwährenden Tauschen nicht sonderlich erfolgreich war,
wurde nun der komplette Vergaser gegen einen anderen 2E2 gewechselt!

Und siehe da, der Fehler trat weiterhin auf! --> Ergo: Es hat wenig bis überhaupt nichts
mit dem Vergaser zu tun! Oder?

Was könnte es noch sein?

Gruß Rocco-Rebound

Es könnte immer noch mit der Spritzufuht zusammnehängen!
Verengung imk Schlauch, Dreck im Tank (Verengung).
Oder ne verstellte Zündung??
Ich tippe bei Deinem Symptom aber auf zu wenig Sprit bei Vollast.

Ciao Claas

Hallo Friesenpöler, hallo kogafreund,

Ihr hattet beide so ziemlich die richtige Vermutung!

Nach weiterem schier endlosen Suchen, die sich nun fast

ein Jahr hingezogen hat, schnurrt mein Kätzchen wieder erstklassig

ohne Murren und Ruckeln, als wäre nie was gewesen!

Nachdem der Vergasser und Zündung weitestgehend ausgeschlossen

werden konnte, waren die Spritleitungen an der Reihe!

Verengungen und/oder Knicke waren nach dem Lösen und

Durchblasen nicht vorhanden, aber als erstes war das kleine

Siebfilter an der Leitung im Tank ziemlich dicht!

Viel schlimmer wog das andere aufgedeckte Manko:

Als im Sommer der neue Tank eingebaut wurde, sind

die beiden Leitungen, d. h. Zuleitung und Rücklaufleitung,

an den Tankanschlüssen vertauscht worden!

Kein Wunder, daß der Vergaser bei Vollast ziemlich

auf dem Trockenen stand, im wahrsten Sinne des Wortes!

Na jedenfalls bin ich froh, daß diese Odyssee endlich zu

Ende ist!

Ich war nämlich langsam der völligen Verzweiflung nahe!

Für die vielen hilfreichen Kommentare zur Behebung meines

Probs, besonders seien hier kogafreund und Friesenpöler

erwähnt, möchte ich mich an dieser Stelle noch ganz

herzlich bedanken!

Gruß Rocco-Rebound