Sciroccoforum

Hallo zusammen...

Ich werde jetzt mal alle Fragen beantworten.

Warum habe ich Ihn lackieren lassen?
Es ist ein 82 ger GL mit einer 70 PS maschine, den es nur noch selten gibt. Ich habe ihn mir gekauft, weil er in 4 Jahren ein Oldtimer ist und ich wusste von Anfang an, dass er lackiert wird. Er hatte so viele kleine Beulen und Kratzer (die man nicht auf einem Bild erkennt) die ich nicht mehr sehen konnte.

Bevor ich ihn auseinander gebaut habe, konnte man nicht ein Stelle erkennen wo er gerostet hat. Nachdem ich aber die linke hintere Scheibe und die Heckscheibe raus gemacht habe, hat man den Rost gesehen. Gut das ich das gamcht habe, denn in 4 Jahren wäre es dann soweit gewesen das man es so schon gesehen hätte.

So wie er auf dem Hänger zu sehen ist habe ich ihn Ulf (danke nochmals) zum lackieren mirgegeben. Ich habe die Zierleisten, Dachzierleisten, Innenkotflügel, Scheiben, Türe innen usw... alles selber abgebaut. Das hat mich 2 1/2 Tage gekostet und das wieder dran machen kostet mich wahrscheinlich 2 Wochen. Ich will ja nicht, dass er wieder kratzer bekommt...

Die Zierleisten(Chrom), Dachzierleisten(Chrom), Fensterschaftabdichtung und die Innentürdichtung (oben an den Türen) habe ich mir bei VW-Classicparts neu gekauft. Die Windschutzscheibe und die Dichtung sind auch neu.

Was ich aber nicht bekommen habe ist die linke Türleiste in Chrom und die linke Dachzieleiste in Chrom. Also wenn ihr jemand kennt der eine Neue noch auf lager hat, gebt mir bescheid.

Das Armaturenbrett (auch in grün) muss ich auch noch irgendwo her bekommen, das ist aber eine Lebensaufgabe, lach. Vielleicht werde ich das aber auch lackieren lassen.

Die Heckklappe musste erneuert werden, die war wirklich nicht mehr zu retten (sieht man auf dem Bild).

Die Außenfarbe ist Zederngrün-met, die Ausstattung ist Kolibrigrün.

Warum sollte ich solch einen seltenen Wagen mit einem originalen KM-Stand von 53000 KM so vergammeln lassen. Ich muss ihn Original lassen......

Ich werde noch ein paar Bilder einstellen...

Rocco-Ernie1 hat geschrieben:


Warum sollte ich solch einen seltenen Wagen mit einem originalen KM-Stand von 53000 KM so vergammeln lassen. Ich muss ihn Original lassen......

Super Einstellung !! weiter so !

Mit den Chromleisten werde ich auch probleme bekommen, da mein roter auch diese seltenen teile hat.
darf man fragen, was du für alles bezahlt hast? Kannst es mir auch per PN schicken.
Ich finde, der sieht echt super aus. Gute arbeit, pass gut auf, das er lange so schön bleibt

Ich habe für die Windschutzscheibe und das Gummi 194 EUR bezahlt bei 'United Autoglas' die waren billiger als Carglas.

Für die Zierleisten (8 Stck), wobei es die linke vorne und die linke Türleiste nicht mehr vorhanden sind, Dachzierleiste rechts, Fensterschachtabdichtungen, Türleisten oben (die geklebten) insgesamt 275 EUR.

Ich muss aber noch mehr investieren....

Was ich noch vergessen habe sind die Schrauben für die Innenkotflügel, die Emblemclips, die Clips für die Fensterabdichtung (die sehen immer schmuddelig aus) und die Scheibendüse hinten für 20 EUR bei dem fruendlichen um die Ecke, lach.

Das hat mich auch gewundert das der noch diese Teile hat

@ Ute: hast Recht, ist nur als Kontrollfarbe gedacht, muß ja nicht immer schwarz sein
@ all: Lackieren kann ich bei mir nur kleinere Schäden oder Einzelteile da ich nur eine Behelfskabine ohne vernünftige Absaugung hab. Bei Ganzlackierungen mach ich die Fahrzeuge nur komplett fertig und die Lackierung übernimmt eine Lackiererei mit der ich schon ewig zusammenarbeite. Nur wenn die keine Zeit haben stell ich mich selber in die Kabine, wenn die frei ist.

Gruß Ulf

Unser zeug ist schwarz und heißt kontrollschwarz, bei dir also Kontroll-rot

Die Zierleisten hauen aber rein, da pass ich lieber auf meine verdammt gut auf, bei den preisen

@Ulf
Was zahlste denn, für ne halbe stunde kabinen nutzung?

Klärt mich mal auf über die Funktion und die Handhabung von diesen Kontrollfarben??

Die Kontrollfarbe machst Du drauf um beim Nasschliff zu sehen, wo du schon geschliffen hast. Denn die drübergenebelte Farbe verschwindet dann beim Abschleifen und Du weißt immer, wo es bereits glattgeschliffen ist.

Wenn Du das Flächig z.B. mit Kontrollschwarz machst, anstatt nur drübergesprenkelt, kannst Du auch wunderbar sehen ob zum Beispiel Kanten und Konturen die Du geschliffen hast, gerade sind.

@ Ute
Jo, mal rot, mal blau, mal schwarz, bin da nicht so wählerisch.
Für die Kabine zahl ich nix, wenn der Stress hat ist der froh wenn ich es selber mache, sonst muß er ja ständig sagen ist noch nicht fertig wenn ich anrufe. Nur ehrlich gesagt reiß ich mich da nicht drum, ich schweiß lieber den ganzen tag an nem Oldie rum als mich in die Kabine zu stellen und wie ein Marsmensch nach Luft zu schnappen, gehöre zu den Menschen die sich an die Masken nicht gewöhnen können ( oder wollen) und die sind da Pflicht, muß ich dir ja nicht erklären.

Gruß Ulf