Sciroccoforum

Danke das hat mir sehr weiter geholfen. Die spur stimmt jetzt immer noch trotz der tieferlegung. ist vielleicht etwas mehr vorspur aber dafür hat man ja auch wieder etwas mehr negativen sturz das ist super für eine sportliche fahrweise. Natürlich ist man mit einer achsvermssung auf der sicheren seite aber wenn man jede paar monate was am fahrwerk verändert könnte das teuer werden jedes mal die ganz Prozedur.


mfg

Natürlich ist man mit einer achsvermssung auf der sicheren seite aber wenn man jede paar monate was am fahrwerk verändert könnte das teuer werden jedes mal die ganz Prozedur.

einseitig abgefahrene reifen+punkte in flensburg aber auch...

Du bekommst die Federn ohne Nachweis einer Achsvermessung eh nicht eingetragen, so jedenfalls meine Erfahrung.

Danke das hat mir sehr weiter geholfen. Die spur stimmt jetzt immer noch trotz der tieferlegung. ist vielleicht etwas mehr vorspur aber dafür hat man ja auch wieder etwas mehr negativen sturz das ist super für eine sportliche fahrweise. Natürlich ist man mit einer achsvermssung auf der sicheren seite aber wenn man jede paar monate was am fahrwerk verändert könnte das teuer werden jedes mal die ganz Prozedur.

Klar ist eine negative Sturzeinstellung besser bei einer sportlichen Fahrweise.
Trotzdem:
Weißt du ob du auf beiden Seiten den gleichen Sturz hast? Wenn nicht wirds leicht kippelig.
Dann weißt du ja auch nicht, wieviel ° Sturz du fährst. Viel ist nicht immer gleich besser.

Stell dich doch da jetzt nicht so an, lass den Vermessen+Einstellen und gut ist.

Fachwerstatt und wenn ich dann immer wieder sehe, das erst Spur und dann Sturz eingestellt wird und so Scherze

ne, das mach ich lieber selbst!

und jetz sag blos keiner= ungenau, Sicherheit geht vor, oder anderes!

Wieviele basteln an ihren Bremsen oder sonstigem herum!?

Also, immer jemand aus der nähe dabei haben, der auch was davon versteht!

gruß Peet

wie oben schon erwähnt....du kannst dir aber kein tüv gültiges vermessungsprotokoll erstellen,was der tüv in der regel fordert...mal abgesehen davon das die wenigsten die mittel zuhause haben die spur und sturz richitg zu messen und dementsprechend zu korregieren.

@Brainstormer

brainstormer hat geschrieben:Du bekommst die Federn ohne Nachweis einer Achsvermessung eh nicht eingetragen, so jedenfalls meine Erfahrung.

beim TüV juckt das eigentlich keinen. Meine Erfahrung!

Hauptsache die Federn haben ABE, mit Nummern auf den Federn.

gruß Peet

bei mir wollten die gutachten und vermessungsgutchten sehen,bevor ich auf die grube dürfte....

brainstormer hat geschrieben:Du bekommst die Federn ohne Nachweis einer Achsvermessung eh nicht eingetragen, so jedenfalls meine Erfahrung.

Absolut korrekt! Ein schlauer und guter Prüfer trägt erst ein, wenn alles korrekt eingestellt und auch schriftlich belegt ist. In dem Fall finde ich die Vorgehensweise absolut richtig.

Sicherheit geht vor!

Jep, aber leider legen da immer weniger Prüfer wert drauf....