Sciroccoforum

92 sind ja beide Motoren gebaut worden. Vielleicht gibts ja da einen Vergleich. Allerdings war der Kadett GSI damals vom Motor wie auch der Aerodynamik VW überlegen. War einfach das bessere Auto im Vergleich zu einem Golf.

53B hat geschrieben:92 sind ja beide Motoren gebaut worden. Vielleicht gibts ja da einen Vergleich. Allerdings war der Kadett GSI damals vom Motor wie auch der Aerodynamik VW überlegen. War einfach das bessere Auto im Vergleich zu einem Golf.

Aber auf keinen Fall schöner

92 gab's ja nun schon Astra und IIIer Golf und ehrlich gesagt fand und find ich einen Astra GSI ansehnlicher als einen IIIer Golf.

Aber Geschmäcker sind ja verschieden.

In deraktuellen SportAuto ist ein netter Vergleichstest in der 150PS-Kompaktklasse, auch Opel ist dort vertreten, neben Alfa und Fiat.

Der 1.6 Liter Turbo von Opel hatte einen Durchschnittsverbrauch von 11,6 Liter SuperPlus. Das nennt sich dann Fortschritt. Wären sie mal besser beim 2 Liter 16V geblieben. Die Italiener sind nicht viel besser übrigens, knapp 11 Liter.

Da lob ich mir meinen 18 Jahre alten G60, mal 8,x mal 9,x.

Der einzige Vorteil bei den Motoren dürfte in den reduzierten Herstellkosten liegen und nem früher anliegenden Drehmoment. Wer's braucht.

Also ich hatte auch während meiner G60 Motorumbau-Übergangszeit einen Kadett E gekauft und ärgere mich heute noch drüber daß ich den verkauft hatte. Super Zustand. Rostfrei, wahnsinnige (aber doch recht flotte) 90 PS, serienmäßige Sportsitze (modell Frisco) und für nur 200€ Sofortkauf auf ebay geschnappt.

Aus den Dingern kann man viel machen & man bekommt echt sehr einfach und günstig Teile...ich find die ganz cool.

Vielleicht kann man dort ja mal nen G60 oder so reinmachen...

schiebs nicht auf die motoren boris, an denen liegt es nicht. bau diese motoren in eine alte karosse kommst auch auf die 8-9l oder weniger. es liegt an den schweren karossen mit der ganzen sicherheitstechnik und dem unnötigen krempel

gruß angel

Ja Alex, Gewicht ist natürlich ein Thema, unnötige Features ebenso.

Der Corsa ist aber bloß 100 Kilo schwerer als mein Corrado z.B. , das dürfte m.E. kein Mehrverbrauch von 1,5 Litern und mehr ausmachen (und dann noch SuperPlus), nicht bei dem Aufwand, der angeblich heutzutage betrieben wird.

Denk nur mal an die Verbraucher die ständig betrieben werden, heute hat doch jede Kiste Klima, Servo und Lichtmaschine um die 100A. Das geht alles auf den Verbrauch. Ich weiss nicht wo ich es gelesen habe aber irgendein Hersteller preist gerade elektrische Servo als super Spritspartechnik an.

Mitunter VW mit der elektro-hydraulischen Lenkung.

Zu dem Motor:

Eindeutig eine Spitzenleistung der Opel-Ingenieure, vom Wirkungsgrad seiner Zeit weit vorraus.

Opel-Ingenieure

Ach ja...
Der Zylinderkopf wurde von Cosworth entwickelt
Ansonsten geben sich die Leute aus dem Forum nicht viel um andere Opels. Ich kenn den einen Typ. Der ist voll in Ordnung.
Heckantrieb ist halt ne feine Sache bei so nem Motor.
Ich kenn den nur ausm C Kadett.

Was Fakt ist, im Gegesatzt zu dem KR geraffelt sind da nicht laufend die Lager am Arsch und haben eine weitere Serienstreuung nach Oben. 150PS habe das wohl eher die "schlecht laufenden"...

Nabend!
Wieso soll es nicht möglich sein mit einer elektrischen Servo oder einer elektro-hydraulischen Servo im Gegensatz zu einer konventionellen hydraulischen Servo Kraftstoff zu sparen?
Mfg Marco