Sciroccoforum

Andy-GTII hat geschrieben:

Und.. wenn da Wasser drin steht.. dann gut Nacht....

Drehzal bekommt er glaub ich von Klemme 7 am Steuergerät.
Stecker am Tacho prüfen oder evtl ist auch der Tacho(DZM) futsch.

Ja ich meinte den Stecker vom Kurlbelwellensensor, der wird doch bestimmt da unten bei der Kurbelwelle den stecker haben. Das war einfach nur ne Vermutung xD

hab nach dem kühlmittelwechsel das kühlsystem entlüftet.
den ausgleichsbehälter öffnen warmlaufen lassen und solange gasstöße geben bis keine luftblasen mehr kommen, bzw. er nichtmehr heißläuft.
hat ja auch wunderbar funktioniert...
aber ich versteh nur nich, wo denn da wasser hingekommen sein soll?!

WD40! sprüh doch mal alles ein was du findest an Stecker und sonstigem was mit Elektrik zu tun haben könnte im Motorraum!

Zündspule auch!

WD40!

Ahhhhhhh

Nimm WL 40! Das ist wenigstens Kontaktspray und verölt nicht die Kontakte!

Kühlmittelanlage entlüften ist schon recht so.
Weshalbt sitz da denn nen thermostat drinn der bei x Grad erst auf macht?!?!?!!
Wenn der Kühlkreislauf leer gelaufen ist muss der sich auch erst wieder füllen.

"Notprogramm" gibts auch. Wenn die Lambda futsch ist oder du den Stecker einfach abziehtst , dann nimmt das Steuergeät einfach den Wert X und würfelt so nen Standardgemisch zusammen.

JayKAy hat geschrieben:Ja ich meinte den Stecker vom Kurlbelwellensensor, der wird doch bestimmt da unten bei der Kurbelwelle den stecker haben. Das war einfach nur ne Vermutung xD

Es gibt keinen Kurbelwellensensor in dem Sinne, es gibt nur einen Hallgeber der im Verteiler sitzt.

hm stimmt... ich könnte mal die stecker von lambdasonde und dem temperaturgeber prüfen!
aber ein notlaufprogramm an sich gibts nicht, wenn es kein drehzahlsignal gibt, oder?
also ich kenns von nem bmw, der nich gelaufen is, weil kein drehzahlsignal angekommen ist...
haha.. un wenn, dann nehm ich schon richtiges kontakspray! eine gut ausgestattete schraubergemeinschaft hat sowas ja auch im regal stehen... ;)

Der Hallgeber am Verteiler ist die einzige Signalquelle, worüber letztlich die Drehzahl ermittelt wird. Und wenn das Hallsignal nicht ansteht, dann läuft auch der Motor nicht. Dann gibbet nämlich auch keine Zündung.

... und die benzinpumpe würd nicht laufen.....

Die Aanderen Infos hab ich schon geschrieben!

ja man wird jetzt wohl nichtmehr herausfinden können, warum ich kein sigal hatte, da die drehzahl wieder da ist und auch nichtmehr ausgefallen ist.... das stottern ist auch nichtmehr gekommen. vielleicht doch nur irgendwo wasser drin...?!