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bei solchen anmerkungen könnte man echt meinen ihr haltet einen für total blöd. meint ihr etwa ich bin nicht in der lage mal zu suchen? wie leo breits sagt schreiben die meisten zwar immer das ein seil eines bestimmten modell passen würde. jedoch wird nie gesagt welcher tuy von seil(manchmal gibt es verschiedene abänderungen) und zweitens selten mit teilenr von vw. also sinnlose aussagen die einen nicht weiter bringen. wenn de also jemanden sagen möchtest er soll die suche benutzen dann bitte den neulingen die vieleicht erst 10 beiträge haben und es nicht wissen und selbst die können nichts dafür weil sie es nicht kennen. aber bitte nicht mir danke. frage schließlich wirklich nur wenn ich nicht weiter weiß. in diesem sinne .
@ angel danke ich weiß schon den grund warum du es schreibst. aber wie du selber weißt muss man zum entlüften den sattel abmontieren. das wollte ich dann doch nicht. wenn dann sollen sie schon richtig rum montiert sein.
@ rocconaut. shau dir mal das zweite bild an das ich rein gestellt habe. da werden die 5cm mehr leider nicht ganz hinreichen um sie dann zu verschrauben. müssten schon 8-10cm sein. will die schrauben ja nicht auf dem allerletzen gewindegang fest machen. mfg benny
wenn du dir mal den Golf1 Forums Link anguckst, da müssen die die Führungshülse in den innenraum und 2 cm kürzen....und dann dürfte das doch eigtl passen?
Das sind dann knappe 8cm die du da raus holen kannst...
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"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"
(Walter Röhrl)
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wenn du pech hast bekommst du auch so rum keinen bremsdruck, da die kammer im sattel wohl über den entlüftungsnippel hinausgeht. obs stimmt weiß ich nicht, aber das habe ich gelesen bevor ich meine eingebaut hatte. ich hab mich dann dafür entschieden lieber die sättel abzubauen, falls ich nochmal entlüften müsste als mich mit zig seilen rumzuärgern und dann noch gefahr zu laufen, dass es dann trotzdem nicht geht
gruß angel
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The man who trades freedom for security does not deserve nor will he ever receive either.
Benjamin Franklin
iroc16v hat geschrieben:bei solchen anmerkungen könnte man echt meinen ihr haltet einen für total blöd. meint ihr etwa ich bin nicht in der lage mal zu suchen? wie leo breits sagt schreiben die meisten zwar immer das ein seil eines bestimmten modell passen würde. jedoch wird nie gesagt welcher tuy von seil(manchmal gibt es verschiedene abänderungen) und zweitens selten mit teilenr von vw. also sinnlose aussagen die einen nicht weiter bringen. wenn de also jemanden sagen möchtest er soll die suche benutzen dann bitte den neulingen die vieleicht erst 10 beiträge haben und es nicht wissen und selbst die können nichts dafür weil sie es nicht kennen. aber bitte nicht mir danke. frage schließlich wirklich nur wenn ich nicht weiter weiß. in diesem sinne .
...sollte kein persönlicher Angriff sein, jedoch gab es letzte Woche genau diesen Tread schon mal... forum/showthread.php?t=304546
Warum denn nicht zum Thema passende Fragen dort anhängen anstatt extra einen neuen Tread aufzumachen???
Würde dann auch dazu beitragen die Suche zu vereinfachen
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
Angel hat geschrieben:wenn du pech hast bekommst du auch so rum keinen bremsdruck, da die kammer im sattel wohl über den entlüftungsnippel hinausgeht. l
hä? warum sollte das verhalten der brems-hydraulik was mit der schwerkraft zu tun haben? (mehr als eine änderung der richtung aus der die schwerkraft kommt kriegt der sattel ja nicht mit davon dass man ihn rumdreht...)
? davon hab ich nichts gesagt. ich sagte, dass ich gelesen habe, dass es sein könne, dass man die sättel am rocco auch "richtig" rum montiert nicht vollständig entlüften kann
gruß angel
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Benjamin Franklin
leo hat geschrieben:hä? warum sollte das verhalten der brems-hydraulik was mit der schwerkraft zu tun haben? (mehr als eine änderung der richtung aus der die schwerkraft kommt kriegt der sattel ja nicht mit davon dass man ihn rumdreht...)
Wenn der Entlüftungsnippel beim Entlüften nicht am höchsten Punkt der Kammer ist bleibt da immer ein kleines Luftpolster drin und somit wird kein Bremsdruck aufgebaut weil die Luftblase komprimiert wird.
Gruß
Stefan
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
@ stefan nun ob es die suchfunktion vereinfacht wenn ich meine frage an leos fred gehängt hätte wage ich zu bezweifeln. aber von der logig her muss ich dir recht geben. hätte mien anligen auch in seinen thread fortsetzen können. versuche es beim nächsten mal besser zu machen.
wenn du jetzt auch mal was zur lösung des problems beitragen könntest wäre es absolut top . mfg benny
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versuche es beim nächsten mal besser zu machen.
. mfg benny