Sciroccoforum

Karosse abschleifen!!!!!

Und wieder lackiert!!!!!

Da jetzt alles restauriert wurde und der Rocco soweit fertig ist muss natürlich noch das wichtigste rein.

DER MOTOR!

Siehe Bilder

Soweit bin ich auch fast

Wie hast du das mit der Elektrik gelöst ? Neue ZE verbaut ?

Gabs sons tirgendwelche Komplikationen beim Einbau, vor denen du mich warnen musst ?

Ist das die Ford RS Farbe?

Hallo Scirocco_Tropic,

ich muss leider meinen Tropic, umgerüstet auf Euro1 (absoluter original Zustand, ungeschweißt und unverbastelt) mit 170.000km schweren Herzens abgeben.
Da ich möchte, dass der kleine in gute Hände kommt, habe ich mich hier im Forum mal angemeldet.
Kennst du vielleicht jemanden, der Interesse an dem Fahrzeug hätte und es weiterhin gut behandelt?

Grüße
Tropic

Ja das ist der Ford Focus ST LACK ,Kosten rund 1400 Öken nur der LACK!!!!!

Ja pass auf, vor dem Einbau und zwar geht der Automatische Flachriemenspanner von der LIMA am Rahmen an.

Entweder du schneidest etwas aus deine Karosse und schweißt ein kleines Blech rein oder du baust auf normalen Keilriemen um oder die beste Lösung wahrscheinlich, du schaust ob du den Riemen mit der Lichtmaschine spannen kannst. (Wie beim normalen Rocco Motor).
Es gibt nämlich einen anderen Halter für die Lichtmaschine und auch eine andere LIMA (z.B. aus einem 3er Golf 90PS) Neu gibts nur noch die Automatische Flachriemenspannung per Spannrolle. Darum kannst du nur Gebrauchtteile verwenden.

Hab selber das Problem noch nicht behoben!

Die ZE löt ich von Passat auf Scirocco um, dass haben wir schon bei mehrere Umbauten gemacht. Funktioniert immer super!

Brauchst halt ein bisschen Geduld und alle Schaltpläne!

Hey !!!
Wie siehts mit den motorhalterungen aus?
Musstest du großartig was anpassen?
Was hast du für ein Getriebe verwendet? Das alte vom Rocco oder vom Passat?

Danke Gruß schrauber

Also Motorhalterung musst du nur die am Zahnriemen an den neuen Motor schrauben und Getriebe hab ich ein 4T (4+E) genommen. Du musst dann auch die kupplung vom Scirocco übernehmen.

Für das Passat Getriebe musst du auf hydraulisch betätigte Kupplung umbauen.

Und für den automatischen FLachriemenspanner der Lichtmaschine hab ich am Rahmen in Fahrtrichtung rechts ein kleines Teil rausgeschnitten und wieder ein Blech eingesetzt um mehr Platz zu bekommen.

Du kannst aber auch ne Dulle in Rahmen hauen!(-:

Scirocco_Tropic hat geschrieben: (...)
Es gibt nämlich einen anderen Halter für die Lichtmaschine und auch eine andere LIMA (z.B. aus einem 3er Golf 90PS) Neu gibts nur noch die Automatische Flachriemenspannung per Spannrolle. Darum kannst du nur Gebrauchtteile verwenden.
(...)

Bei meinem GTI is auch noch der Halter mit Feder wo der Riemen über die Lima gespannt wird drin, der dürfte eigentlich auch gehen