Sciroccoforum

Nun, bei Sebring hatte ich schon versucht, die haben mir dann das gleiche nochmal geschickt, wie ich es hier liegen habe,............. für Typ Golf C

*grausam ist`s, da hast wohl wahr*

Hatte beim Tüv schon mal angefragt wegen eintragen, lapidar war die Antwort: "Klar tragen wir Dir einen Auspuff ein, wenn Du die dafür richtigen Papiere hast"
*wenn ich die richtigen Papiere habe, dann brauch ich den nicht mehr eintagen lassen??????*
Ich frag mich mitunter, wo die denn wohl weggelaufen sein mögen, sowas von weltfremd und neben der Spur manchmal.

Na, wie auch immer: Golf Cabrio mit JH und Scirocco mit JH,........ ich meine wirklich, das sollte funktionieren. In den meisten ABE`s / Gutachten sind die auch beide kompatibel. Schade nur, das Sebring den Scirocco nicht im Programm hat. Für das Cabrio kriegst den Pott noch neu, kein Problem.
*aber deswegen auf Erdbeerkörbchen umsteigen??*

Ich wart nochmal ein bißchen, vielleicht findet sich ja noch wer......

Gruß an alle

cxspark hat geschrieben:Radmulde? Gastank? JH? Schreib mal mehr!

Was möchtest denn wissen?
Reine Fakten sind
89'er JH
Landi Renzo IG1
Radmulde (Notrad) raus,....... '96 Escort Radmulde reingesetzt
Stako Ringmuldentank (hat nun ca. 1,5 cm Überstand über dem Kofferraumboden)
JH Drosselklappe mit Poti nachgerüstet (auch aus'm Fiesta)
*wenn das so weitergeht damit, dann muß ich das VW Zeichen wohl abkleben, hm??*

Nun noch ein bißchen die Verkabelung machen und mit etwas Glück hab ich in ca. 2 Wochen die Möglichkeit, die Anlage einzustellen (Soft- und Hardware seitig)

Also schon ein ganz schönes Rumgestricke, aber ich hoffe doch, das es sich lohnen wird. Hat eigentlich keinen schlechten Ruf, die Landi IG1.

Coci hat geschrieben:Was möchtest denn wissen?
Reine Fakten sind 89'er JH Landi Renzo IG1
Radmulde (Notrad) raus,....... '96 Escort Radmulde reingesetzt
Stako Ringmuldentank ..
JH Drosselklappe mit Poti nachgerüstet (auch aus'm Fiesta)
....
Nun noch ein bißchen die Verkabelung machen und mit etwas Glück hab ich in ca. 2 Wochen die Möglichkeit, die Anlage einzustellen (Soft- und Hardware seitig) ...

Das heisst du hast die Anlage selber eingebaut? Ist ja irre!
Venturianlage? Wie gross ist dein Radmuldentank? Kosten der Anlage und wer baut ein bzw macht das Gutachten? Details zum Poti?
Bitte Bilder, lechz --))

cxspark hat geschrieben:Das heisst du hast die Anlage selber eingebaut? Ist ja irre!
Venturianlage? Wie gross ist dein Radmuldentank? Kosten der Anlage und wer baut ein bzw macht das Gutachten? Details zum Poti?
Bitte Bilder, lechz --))

Jepp, die hab ich selbst (mit ein wenig Unterstützung, bin schon zu lange raus aus dem Job) reingesetzt. Ist im Grunde kein Hexenwerk.
Ist keine Venturi, eine Multipoint. Daher ja auch der gute Ruf der Anlage. Kein Backfire, Verbrauch bleibt gering und Leistung sollte eher mehr als weniger werden. *so wie ich mich informiert habe* Der Radmuldentank hat einen Außendurchmesser von 59cm, passt also ziemlich genau mit der Escort Mulde, die auch tiefer ist. Geht wirklich ganz gut, verschwindet fast ganz darin, der Tank, so das Kofferraum bleibt.
Ich konnte die Anlage günstig aus einem Unfallwagen bekommen. Wobei der Frontkit (Verdamfer, Steuergerät, Verteiler und die beiden Stellmotoren schon gelaufen haben, also gebraucht sind) Der Muldentank, Magnetventil, also die ganze Heckgeschichte ist neu, wegen Heckschaden seinerzeit im Unfallwagen.
Gutachten ist laut Sachverständigem beim Tüv nicht nötig, da auf allen Teilen eine 67R01 Kennung vorhanden ist und der Scirocco mit E1 unterwegs ist. Kann die aber ja auch erst eintragen lassen, wenn ich sie fertig habe. Dann waschen wir den auch mal und können auch mal Bilder machen.
Der Poti aus dem Fiesta hab ich einfach mit einem geschweißtem Halter unter die Drosselklappe gehängt (da, wo unten die beiden Federn sitzen, so fällt er von oben kaum auf, die Jungs wollten ihn oben drauf setzen )
Aber bis jetzt, alles in allem schaut es gut aus, bin selbst gespannt, ob das alles reibungslos hinhaut.
*und vor allem, ob der JH das mit dem Gas so mitmachen wird*

Hat schon einer wieder etwas wegen dem Sebring gehört? *mal anmerk*

Mache von dem vielleicht auch mal Bilder, also ich mag ihn und er klingt wirklich gut an dem JH. *hat ein bißchen was vom Mopped, so kernig*
Fahre halt zur Zeit immer mit einem Blick im Spiegel, ist ja noch nicht alles eingetragen bei uns.

Multipoint im JH? Ist ja stark! Das fände ich auch gut, denn der JH ist ja nicht übermotorisiert, so dass kein Leistungsverlust fein wäre.
Wieviel Liter hat dein Radmuldentank denn? War das nicht ein grausames Flexen und Schweissen? Keine Probleme mit dem Platz wegen Auspuff?

Bilder bitte!!

Mal ein kleiner Hinweis zu den Felgen....

forum/showthread.php?t=276493

cxspark hat geschrieben:Multipoint im JH? Ist ja stark! Das fände ich auch gut, denn der JH ist ja nicht übermotorisiert, so dass kein Leistungsverlust fein wäre.
Wieviel Liter hat dein Radmuldentank denn? War das nicht ein grausames Flexen und Schweissen? Keine Probleme mit dem Platz wegen Auspuff?

Bilder bitte!!

Na, in ein paar Tagen kann ich Dir hoffentlich mehr sagen, ob und wie gut sie läuft.
*bin selbst gespannt* Der Muldentank ist nur ein 40 Liter, aber dafür so gut wie kein Platzverlust. Das mit dem Flexen und schweissen ging im Grunde recht fix, war nur alles etwas nahe beim Tank *haben ihn ja auch täglich im Einsatz für die Arbeitswege, bin daher dann auch mal 2 Tage mit einem Riesenloch im Heckboden rumgefahren
Da kam der Sebring richtig gut durch.
Deswegen ja auch den Topf gewählt, der baut schmaler wie der originale, ansonsten hätte ich wohl einen runden vom GTI genommen, aber der bot sich gerade an.

Mit den Bildern wird aber noch ein paar Tage dauern, im Moment och viel zu viel um die Ohren leider.........
Kommen aber noch.

Ralle hat geschrieben:Mal ein kleiner Hinweis zu den Felgen....

forum/showthread.php?t=276493

Danke Ralle,........ den Beitrag hatte ich schon gelesen. Da versuch ich vielleicht einfach noch mal bei anderen Händlern, hm?
Wird wohl einer bei sein, der noch ein Herz für Oldies hat, hoffe ich.

Coci hat geschrieben:Danke Ralle,........ den Beitrag hatte ich schon gelesen. Da versuch ich vielleicht einfach noch mal bei anderen Händlern, hm?
Wird wohl einer bei sein, der noch ein Herz für Oldies hat, hoffe ich.

Welches Problem hast Du?
Schick mir Deine eMail-Adresse und Du bekommst die Freigabe von mir.
Wenn Du die Auflagen erfüllt hast, fährst Du mit der Freigabe zum TÜV und der trägt alles ein.

Ist kein Hexenwerk.....

Ralle hat geschrieben:

Welches Problem hast Du?
Schick mir Deine eMail-Adresse und Du bekommst die Freigabe von mir.
Wenn Du die Auflagen erfüllt hast, fährst Du mit der Freigabe zum TÜV und der trägt alles ein.

Ist kein Hexenwerk.....

Danke Dir
Hast PN