Sciroccoforum

DC Tuning hat geschrieben:weil wenn der reifen druck zu hoch ist federn die reifen mit !

@Dave: Reifendruck von 2.5 bar ist ok, mehr würde Ich allerdings (gerade auf der HA) nicht pumpen...

Hast du nicht noch 2 andere Räder, die zum vergleich mal auf der HA montieren kannst?

Gruss
Marc

ich hab schon tausende reifen auf gepumt und 2,5 is zu viel !! vorallem auf der hinterachse wo fast kein gewicht is ! auser dem is es wohl so das en reifen der mehr druck hat auch mehr mit federt !!

Naja, zuviel isses sicher nicht, aber mal davon abgesehen. Mehr Luft, ist mehr Druck und demnach gibt der Reifen weniger nach, nicht mehr; da federt nix mehr. Ich fahr ja vorne auch ~2,7...

@Marc: Ja zwei Räder schon, aber nicht unbedingt vergleichbar, 185/60 14 halt...

2,5 Bar ist voll ok. Je nach Reifentyp macht es aber Sinn etwas rauf oder rutner zu gehen. Probier den Hankook mal mit etwas weniger aus. Wir fahren den gleichen Reifen auf unserem Leon 1,8T und hatten am Anfang auch das gleiche Problem. Auf dem Leon fahren wir alle Reifen mit 3 Bar. Der Hankook wurde mit 2,7 Bar deutlich besser. Aber tendentiell ist der Hankook schon so, dass er mehr "hüpft" als andere Reifen. Vom Grip und von der Abnutzung her sind die ganz gut, wobei der sich im ersten Jahr recht stark abnutzt und sich im zweiten Jahr stabilisiert. Schau mal was mit 2,3 oder 2,2 Bar so passiert.

Und noch etwas. Mehr Luftdruck stützt die Karkasse des Reifens. Der Hankook hat wohl eine recht harte Karkasse, was weniger Druck erlaubt. Die meisten Straßenreifen sollten aber ab 2,5 Bar aufwärts gefahren werden um die optimale Performance rauszuholen. Erst bei diesem Druck ist die Karkasse stabil genug und walkt nicht mehr auf der Felge.

Gruß
Eugen

Sehr schön. Eugen!
Ja eigentlich hab ich auch rundrum 3,0 Bar drin. Die Dunlop SP2000 die hinten drauf waren liefen mit 3 Bar auch top. Allerdings waren die schon seeeehr alt...

Sodalla, hab jetz mal 2,3 reingemacht... Ist besser, aber immer noch nicht gut. Also der Reifen ist mit mehr unfahrbar. Wenn ich in ne langgezogene Kurve reinfahr, mit einer dank fahrwerk vertretbaren Geschwindigkeit, fühlt es sich an, als würde der Wagen noch weiter einlenken, obwohl das nicht der Fall ist. MIt 2,3 gehts, das is weg, aber wenn ich stark einschlag, dann schwimmt der immer noch so schwammig rum...
Das Problem hatte ich vorher nicht...
Soll ich noch weniger reinmachen, oder muss der Reifen erstmal n paar Km runter haben?!
Mir is aufgefallen, das DOT 0803 ist.. Ist also schon über 5 Jahre im Lager gelegen... Vielleicht hängt es damit zusammen?

5 Jahre alt? Und du wunderst dich? Sieh zu dat du anständige Reifen bekommst, älter als ein halbes Jahr und nicht älter als 2 Jahre.

Achja, den Rest hat Eugen schon gesagt.

Gruss
Lars

Den hat mir der lokale Reifenhändler verkauft.
Habs dummerweise erst gemerkt, als die Puschen drauf waren...

Zerr ihn über die Theke den Sack.

Telefonier schon mit ihm, schätzungsweise wird er den aber nicht zurücknehmen...