Sciroccoforum

Natürlich ist der Sturz entscheidend dafür.
Kommt immer auf die Fahrweise an hehe

Nein, im ernst.
Sturz liegt gemessen bei -0.2° Das ist ok so.
Jetzt sollte ich noch die Spur einstellen.
Aber wie geht das um Gottes willen beim Scirocco o.O?

Hab das ja schon bei vielen Autos gemacht,
aber ich komm nicht dahinter wie das bei VW ist...

wie bei jedem andrem auto...augen auf...hab es in deinem andreren thread auch noch mal beschrieben...

So, nun sind neue Koni Dämpfer rundum verbaut
und den Sturz hab ich jetzt auf -2° gestellt.
Mit nem bekannten habe ich dann die Spur und den Sturz vermessen
und entsprechend dazu eingestellt.
Um den Sturz so Negativ zu bekommen, mussten zusätzlich
langlöcher in die Dombleche gemacht werden.

Im nachhinein habe ich dann noch ne Feinabstimmung der Spur vorgenommen.
Bin mehrmals die selben Serpentinen rauf und runter gefahren um die
Geschwindigkeit zu ermitteln, bei der die Reifen anfangen zu quietschen.
Nach 10 weiteren einstellungsversuchen war die Spur dann für meinen geschmack
perfekt eingestellt.

Dazu gabs dann auch n Video Mix...
Im Video bei 0:40 kann man das villeicht erkennen...
http://www.youtube.com/watch?v=171UQUo4y_Y

Achja, Reifen sind 185/60/14 Semislicks von Yokohama.
Spur hinten 80mm (nicht 8mm) breiter, vorne 10mm

Die Weitec Federn sind echt klasse.

dazu gabs ne Querlenkerstrebe.

Das Ding liegt super auf der Straße und hält selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.

keine Change mehr mit nem schweren Auto da hinterherzukommen...

Sturz und Spur gehören zusammen, also erst Sturz einstellen und dann die Spur, weil mit der Sturzeinstellung veränderst auch die Spur!

da peet

Warum wollen einige Menschen nur nicht hören und basteln an der Achsgeometrie rum.?!

Ich will gar nicht wissen um wieviel besser (und vor Allem sicherer!) der Wagen auf der Straße liegen würde wenn man ihn ordentlich vom Profi hätte per Laser & Meßcomputer vermessen lassen.

Das was hier gemacht wurde ist das ideale Beispiel wie man es NICHT machen sollte wenn der Wagen auf öffentlichen Straßen bewegt wird.

Man fährt sich halt lieber im schlimmsten Fall tot als mal 40-50€ für ne gute Achsvermessung abzulegen. Mir unverständlich...

hab mir das video mal angetan...dir nimmt man am besten den führerschein ab...so die kurven zu schneiden die nicht einsehbar sind, auf nicht abgesperrter straße....respekt.überleg dir am besten schon mal nen titel für den thread in den du uns deinen kaputten rocco zeigst...sowas brauch keiner,und dann noch in ein video schneiden,für mich nicht nachvollziehbar,aber nach deiner beschreibung der "fahrwerksvermessung" ins gesamtbild passend,leider.