Sciroccoforum

Mr.Burnout hat geschrieben:...da fehlt mir dann die Kenntnis so gleicht sich das wieder aus

Ich hab mich damals bewußt für den Zender entschieden da es eben relativ einfach ist den in Blech nachzubauen...bei einem Rieger oder Wochner würde ich das nicht hinbekommen

Gruß
Stefan

Ob Du es glaubst oder nicht....ich hab während meines Aufbaus des GTO´s schon ein paarmal ernsthaft drüber nachgedacht den ganzen Rotz irgendwann nochmal in Metall nachzubauen. Ich glaube das würde mir sogar leichter fallen, als den ganzen GFK Krempel zu reparieren.

Egal....später bin ich wieder in der Halle am "Phoenix"-GTO zu finden...

Dirk Schneider hat geschrieben:ja,
glaubst Du im ernst Zender oder Kamei hätten die Dinger die Dinger ohne KBA-Nummer verkauft

Darüberhinaus sind die Windsplits gemäß KBA-Katalog auch ohne ABE per Einzalabnahme eintragungsfähig.

danke

aber ich kenn beide marken net daswegen weiß ich net was die machen und was net

aber ich find die dinger cool auf dem silber glaub bei mir auf dem weiß sieht es nix aus :/

Nur mal so am Rande... Haben die Dinger irgendwie einen Sinn?

Nö! Nicht wirklich...

doch man kann schön diskutieren...


jedem das seine und mir das meiste...

Wenn ich die Windsplits sehe fallen,
mir immer die Zusatz Spiegel auf den Kotflügel noch ein

hary

mir ist aufgefallen das die kotflügel weniger vibrieren , dadurch bleiben die reifen in den radhauskasten- und der wagen wird schneller.
letzte tachomessung war 256 kmh

Also... ohne die Chromwischwasserdüsenabdeckkappen, Pioneer Aufkleber, Silberne Stabantenne und die Chromflagge auf der Seite säh das besser aus

Is aber nur meine Meinung... die Windsplits schaun jedenfalls ganz okay aus... aber auf meinen würden die nich kommen

hallo,

hier gabs doch mal jemanden der die windsplits von kamei nachbauen wollte.... wenn das immer noch so ist oder noch jemand welche da hat (aber bitte kamei NICHT zender) meldet euch bei mir..... zahle (fast) jeden preis

lg georg