Sciroccoforum

Naja, man kann, ja im Falle des Falles, die Lehne schon verstellen. Sind ja in der Konsole Löcher drin. Also hinten Schrauben raus und runter mit dem Ding. Ich hatte auch meine eingetragen bekommen, stand in der Eintragung "...mit Lehnenverstellung über Lochschiene..."

dann halt samt vollschale raus nehmen... schön fest gurten und raus mit dem verunfalltem... braucht man keine trage und der patient wird nicht bewegt....


):-) ):-) )

Die Quelle meines Wissen beläuft sich auf den Tüv in Essen. Da hatte ich mich bzgl. Vollschalensitze informiert und mit der Begründung wurde mir gesagt dass das nix wird.

Wenn der Sitz FIA zugelassen ist dürfte die Eintragung ja sonst kein Problem sein...

ist klasse wenn man son billig Racelandsitz fahren darf und am besten noch schrothgurte fährt. Und bei befestigung an den Gurtschlössern hinten knicken die Sitze dann im belastungsfall ein, oder wie?

Wie gesagt, warum sollten sich firmen wie Recaro und König die mühe machen ABEs für Sitze zu erstellen wenn man sie nicht bräuchte?

scirocco_dave hat geschrieben:Naja, man kann, ja im Falle des Falles, die Lehne schon verstellen. Sind ja in der Konsole Löcher drin. Also hinten Schrauben raus und runter mit dem Ding. Ich hatte auch meine eingetragen bekommen, stand in der Eintragung "...mit Lehnenverstellung über Lochschiene..."

Nun ja, etwas fadenscheinig, damit verstellste ja nicht die lehne sondern den ganzen sitz....

Bewegen tust du dich, als darinsitzender definitiv nicht. Und die Lehne hat zwar zur Sitzfläche den gleichen winkel, aber nicht zum Boden...

Is klar. aber du verstellst nicht die Lehne, sondern den sitz. Wenn ich bei den Sportsitzen in meinem Rocco die höhenverstellung betätige verstellt sich auch die lehne mit dem ganzen sitz. ist deshalb immernoch keine Lehnenverstellung...

Wenn der Sitz FIA zugelassen ist dürfte die Eintragung ja sonst kein Problem sein...

ein f1 wagen ist doch auch fia geprüft...auch kein thema den zuzulassen?
fia ist nicht stvo und co.leider.was da erlaubt ist ist im straßenverkehr nunmal oft verboten.um die frage nach den abe fällt mir spontan kaufreiz an.ich kauf was womit ich keinen ärger hab,kaufen einbauen gut...und nicht kaufen und dann 3 jahre nach nen prüfer suchen der es einträgt.aber mir fällt bestimmt noch mehr ein warum es die abes gibt.

N F1-Wagen muss rennstreckentauglich sein, der hat mit dem Verkehr nix zu tun.

Aber sicher ist er, sicherer als dein Originalsitz...

Und so schlecht sind Raceland-Sitze nicht. Die sind teilweise sogar besser verarbeitet als so mancher Wiechers und Sandtler Sitz.:ichsagnix. Ich hab schon einige in der Hand gehabt und auch besessen (die wiechers hab ich nach ca. 1,5 Jahren wieder verkauft, war nicht mein Ding)...Raceland-Sitze hab ich ebenfalls noch welche da....NEU!!! . Einmal in nicht verstellbar, sowie auch in verstellbar....ein Satz davon wird im GTO landen. Und dieser wird mit Sicherheit auch eingetragen werden. Ganz ohne Schmu und Tricks. Klappbare Konsole rein und dann geht sowas!

Wenn der Sitz verstellbar ist, interessiert sowieso keinen was da drin ist, solange die Befestigung ordentlich ist und der Sitz eine Laufschiene zum Verstellen hat.