Sciroccoforum

Ich hab so nen Aufsatz für die Ratsche. Sind drei Klauen dran, und die schliessen sich dann bombenfest um den Filter. Damit hab ich bis jetzt noch jeden Filter runter bekommen....

Danke @ all ... Ölfilter ab bekommen und alles getauscht (Schraubenzieher durchgehauen und abgedreht :-P ). Nun ist mein Rocco wieder dicht.

Hehe, @ Gerald. Das dachte ich auch. Hab heute erfolgreich eine der drei Klauen von dem Teil abgebrochen... Meiner dreht sich zwar, geht aber nicht raus. Ich rast noch aus. Zumals ein neuer Filter war. Aber jetz is der Wärmetauscher auf der Oberseite undicht. Also muss der Scheieß wieder raus...

wenn er sich dreht aber nicht abgeht imemr weiterdrehen irgendwann kommt das flanschrohr mit raus. das kansnte dnan weider reindrehen udn die mutter festziehen dann ist auch der wärmetauscher wieder fest und dicht

Jo, nehm ja an, dasses die Dichtung vom Wärmetauscher is. Aber da ich diese Kralle zerstört hab , kann ich nimmer drehen. Mal sehen, höchstens heute Nachmittag nochmal mit deiner Schraubeziehermethode versuchen... Andererseits, mit ner gebrauchten Dichtung isses wieder nur ne Frage der Zeit bisses verreckt... :-\

Viel Öl kann aber eh nimmer drin sein, was da schon rausgelaufen ist... Unglaublich... Die Ablasswanne is fast doppelt so voll wie vorher...

moin.Ich kenne das Spiel auch.Habe mir damals extra so ne art Zange geholt dafür.Die Zange hat mich zwar fast 30euro gekostet aber ich schwöre drauf.Egal wie fest der Filter ist damit bekommste den ab und die 30euro habe ich mittlerweile auch schon raus da ich für meine Nachbarn immer nen Ölwechsel mache und das auch an nervigen Franzosen.Wenn du deinen Ölwechsel immer selber machst,würde ich überlegen mir sowas zu holen.es zahlt sich aus.gruß Alex

Hm, der Platz is ja leider begrenzt, daher glaub cih nicht, dass die Zange da besser ist, als das Teil hier...

Dumm nur, dass da ein Bein abgebrochen is heute... Muss ich später noch schweißen...

Wenn sich der Ölfilter auch mit dem richtigen Werkzeug nicht lösen will, nimmt man am besten ein Stück Holz, dann hält man das an den Filter und schlägt ein paar mal mit dem Hammer drauf (erfordert ein bisschen Gefühl). Am besten probiert dann gleichzeitig jemand den Filter zu lösen.

So habe ich noch jeden Filter irgendwie gelöst...

Und beim neuen Filter nicht vergessen, den Dichtring mit Öl zu bestreichen. Und bitte nicht so fest anziehen, dann geht's beim nächsten Ölwechsel auch einfacher...

Gruss
Marc

wie gesagt die art Zange von der Firma Facom und du bekommst alle filter los.Das geld lohnt sich.gruß Alex

Buggyboy76 hat geschrieben: Wichtig die Dichtung vom Flansch zum Wärmetäuscher auch erneuern!
Sonst platzt die mal und Du verteilst dein Öl auf der Straße, wie ich damals..

Und genau zu dieser Dichtung fällt mir immer die Anekdote ein wie mein Vater am Heiligabend 2007 die ganze Stadt mit Ölbindemittel dekorieren ließ. Da hatte nämlich genau diese kleine Dichtung den Geist aufgegeben und er hat ausgerechnet an dem Tag eine ausgedehnte Einkaufsfahrt durch die Stadt gemacht. Und sich auf dem Rückweg noch gewundert warum so viele Feuerwehrfahrzeuge unterwegs sind. Bis die Feuerwehr bei meinen Eltern vor der Tür stand. Die Rechnung von der Stadt für die Reinigung belief sich übrigens auf ca. 4.000 €
(hat die KFZ-Haftpflicht bezahlt).