Hinten nicht genug Bremsdruck...HILFE!!

[All Eyez on me]

Hallo

Sind gestern mit meinem beim TÜV gewesen.
Es war alles ok bis auf den Bremsdruck hinten.
Da ging er nur beidseitig auf 5:-/

Gemacht worden sind vorm Tüv:

- Bremstrommeln
- Bremsbacken
- Radbremszylider
- Bremsflüssigkeit
- Komplett Entlüftet!
- Beide Handbremsseile...die Bremswirkung der Handbremse ist TOP!
Nur die Normale Bremse Hinten iss von Ar.....

Auch Vorne ist TOP!

Weiß nicht was es jetzt noch sein kann.
Kann mir einer Helfen???


Gruß
Ive

Und hierbei nicht zufällig andere Bremsbacken erwischt?!

Ich bleibe bei meiner Aussage mit den Radbremszylindern. Die 17,4 mm Teile sind einfach gängig und die richtigen. Zumindest bei allen JH motorisierten Sciroccos.

[cxspark]

Habt ihr mit Pedal-Pumpen entlüftet? Dann könnte der HBZ dabei hinübergegangen sein. Müsste man aber beim Fahren merken.
Falls nicht, denke ich bleibt logisch gesehen nicht viel übrig:

Zweikreisbremssystem und hinten gleiche geringe Bremsleistung
bedeutet Bremskreisunabhängiges Problem. Also falsche Teile
(aber gute Handbremsfunktion spricht eigentlich dagegen)

Bremsleitungen gequetscht beim Aufbocken??

Nachstellkeil falsch eingesetzt?

[Roadagain]

Den spass kenn ich, immer die großen Zylinder verbauen.
Ansosnten wirds eng.

Es gibt noch die möglcihkeit die BRemsen kurz vorm Tüv mwarm zu fahren.
Und dann mit halb gezogener Handbremse 100 m Rückwärts zu fahren.

Damit hab ich den GTL auch grade so drüber bekommen mit den kleinen Zylindern.

[i21b]

@ Sciroccobiene Ich kann das nicht verstehen!!! Lesen und verstehen ist doch nicht so schwer . (Link siehe oben) Das ist ein original Antwort schreiben von VW. Dort steht eindeutig, dass alle Scirocco 2 mit Trommelbremse die 17er Radbremszylinder verbaut haben! So wie es auch in der original Werstattliteratur von VW nachzulesen ist. Noch eindeutiger geht es doch nicht, oder ? Und nur weil du die letzten Jahre mit den falschen 14ern rumgefahren bist, sind die immer noch nicht die Richtigen.

Ich verstehe nicht, wie einige Leute (nicht nur du) beim Thema Bremsen so ignorant sein können .

Da das für VW im Vergleich zu Polo und Golf eher eine Sonderausführung mit den Druckminderern war, kommt es auch beim Teileverkauf zu Fehlern. Im VW Teileprogramm wird nämlich zwischen mit und ohne Bremskraftregler wie beim Polo, Golf usw. unterschieden, was beim Scirocco Blödsinn ist, weil der nun mal beim Scirocco 2 am Hauptbremszylinder immer verbaut ist (nicht an der Hinterachse, was auch bei VW immer weniger Mitarbeiter wissen). Fahr zu VW, lass dir die Seite Scirocco und Haupbremszylinder zeigen, dort steht "Bremskraftregler (druckabhängig)".

Schieb den Rocco ruhig in die Presse besser als wenn noch einer mit falsch montierten Bremsen herum fährt .

DU hast in jedem Fall die falschen Radbremszylinder verbaut. Wenn hinten auf beiden Seiten 50% fehlt und du den Aufbau der Bremsanlage kennen würdest, dann gibt es nur 2 Teile die das bewirken könnten. Defekte Druckminderer also alle beide defekt. Was meist du wie hoch ist die Chance, eventuell solltest du heute noch schnell Loto spielen...

Oder,

[sciroccobiene72]

@ Sciroccobiene Ich kann das nicht verstehen!!! Lesen und verstehen ist doch nicht so schwer . (Link siehe oben) Das ist ein original Antwort schreiben von VW. Dort steht eindeutig, dass alle Scirocco 2 mit Trommelbremse die 17er Radbremszylinder verbaut haben! So wie es auch in der original Werstattliteratur von VW nachzulesen ist. Noch eindeutiger geht es doch nicht, oder ? Und nur weil du die letzten Jahre mit den falschen 14ern rumgefahren bist, sind die immer noch nicht die Richtigen.

Ich verstehe nicht, wie einige Leute (nicht nur du) beim Thema Bremsen so ignorant sein können .

Da das für VW im Vergleich zu Polo und Golf eher eine Sonderausführung mit den Druckminderern war, kommt es auch beim Teileverkauf zu Fehlern. Im VW Teileprogramm wird nämlich zwischen mit und ohne Bremskraftregler wie beim Polo, Golf usw. unterschieden, was beim Scirocco Blödsinn ist, weil der nun mal beim Scirocco 2 am Hauptbremszylinder immer verbaut ist (nicht an der Hinterachse, was auch bei VW immer weniger Mitarbeiter wissen). Fahr zu VW, lass dir die Seite Scirocco und Haupbremszylinder zeigen, dort steht "Bremskraftregler (druckabhängig)".

Schieb den Rocco ruhig in die Presse besser als wenn noch einer mit falsch montierten Bremsen herum fährt .

DU hast in jedem Fall die falschen Radbremszylinder verbaut. Wenn hinten auf beiden Seiten 50% fehlt und du den Aufbau der Bremsanlage kennen würdest, dann gibt es nur 2 Teile die das bewirken könnten. Defekte Druckminderer also alle beide defekt. Was meist du wie hoch ist die Chance, eventuell solltest du heute noch schnell Loto spielen...

Oder,

Also...Erstmal Danke für Deine Produktive Antwort.
Ich bin zwar eine Frau aber weder Blöd,Blond noch des Lesens nicht Mächtig!

Zu deinem Schreiben von VW erspare ich mir jetzt mal den Kommentar.. nur eines:

lass dir die Seite Scirocco und Haupbremszylinder zeigen, dort steht "Bremskraftregler (druckabhängig)".

Mach mir doch mal ein Bild bitte vom Hauptbremszylinder und einen Pfeil dazu was du meinst!Damit ich DUMME Frau auch weiß was du meinst.

Da ist es wieder das Typische" Ich bin ein Mann...ich habe immer Recht!"

Aber zurück zum Thema:

Es sind jetzt die 17er verbaut...und die Wirkung ist noch immer die selbe!
Wo sind denn jetzt die Klugscheisser die alle der Meinung waren das es nur daran liegen kann???

Ich finde solche Antworten ehrlich gesagt für´s
Ich bin der Meinung das man auch als Frau eine Normale Frage stellen kann ohne gleich Blöde angemacht zu werden.Aber so ist sie die Welt der Männer....Frauen gehören hinter den Herd-nicht in die Heillige Welt der Autos

Aber jetzt dann mal die Auflösung:

Hätte ich Lotto gespielt hätt ich jetzt auch nix gewonnen.

Bei meinem Gefährt sind die Druckminderer geschrottet!!
Aber warscheinlich hat meine Werkstatt wo er gewesen ist ja auch Unrecht...

Wünsche einen Schönen Abend...und Danke für die Teilweise Netten Antworten

@ Roadagain
Danke für den Tip...den kannte ich schon


@i21b
Ich fahre seit 18 Jahren Auto aber für so Blöd hat mich noch keiner Abgestempelt

[cxspark]

@Biene: Bleib ruhig und ärgere dich nicht. Wenn der Roco bald wieder gut bremst, ist das alles vergessen. Ich habe keine Ahnung wie der Minderer funktioniert, aber vielleicht ist das ja beim Wechseln hinübergegangen so wie ich vermutet hatte.

Und um es mal hier festzuhalten: Es mag einen Unterschied in den Bremsleistungen auf der Hinterachse zwischen den 14ern und den 17er geben.
Aber keinesfalls ist der so dramatisch dass der TÜV damit nicht mehr geschafft wird! Sonst würde bei der Häufigkeit mit der 14er in den Roccos verbaut sind(!) die genau 2 Jahre drin sein und dann am TÜV scheitern!

[i21b]

[All Eyez on me]

Glaubst Du wirklich, daß Du mit dieser Art wie Du hier schreibst jetzt noch sonderlich viel Hilfe bekommst?

Also...locker bleiben...die 17er sind nun drin...ok. Sauber entlüftet gehe ich mal von aus jetzt. Sind auch die Einstellkeile nun wieder nachgerutscht und wurde das Handbremssleil wieder auf Anfangsstellung gebracht und das exakt gleichmäßig? Ja?

Gut...

Dann wie gesagt schauen daß die Keile weitestgehend nachgerutscht sind. Falls nicht, kann man dieses durch mehrmaliges (und ich meine jetzt nicht nur 2-3mal somdern 20-30 mal) Betätigen des Handbremshebel mit gedrücktem Knopf (logisch damit´s nicht einrastet) und gleichtzeitigen ebenfalls mehrmaligen Betätigen der Fußbremse provozieren damit die Keile gleichmäßig nachrutschen. Das ist der Vorteil der Handbremse beim Scirocco..denn sie ist selbstnachstellend.

Wenn Du das hast und es ist immer noch nicht genügend Bremsdruck auf der Hinterachse...dann sehen wir weiter.

Solche Probleme muß man eben systematisch angehen und auch Ferndiagnose ist nicht ganz so einfach.

Grade dann ist eben mal tief durchatmen und locker bleiben angesagt. Keiner ist hier verpflichtet Dir zu helfen, keiner hat was davon den anderen anzumachen und keiner weiß was Du richtig oder falsch machst ohne dabei gewesen zu sein.

Also...locker nochmal drangehen...dann wird das schon. Ganz ohne Stress und Meckerei hier...

[Ralle]

Und wieder die Diskussion wegen der Radbremszylinder......

Bisher habe ich im Forum nur Aussagen gelesen - ist denn niemand in der Lage mir Anhand von Berechnungen und nackten Zahlen zu erklären, warum beim JH-Rocco nun 14er oder 17er Radbremszylinder verbaut werden sollten??

[ronin]

Na ja...
Mit Bremskraftregler werden die größeren verbaut, da der Druck gemindert wird.

F=PxA [Kraft(N) = Druck(Pascal) x Fläche (m²)]

Weniger Druck durch die Druckminderer muss durch größere Kolbenfläche kompensiert werden um die gleiche Kraft auf die Bremsbacken zu übertragen...

Klingt komisch, is aber so


PS: Danke für den Fred, hab auch am Montag die Falschen gekauft und heute erstmal umgetauscht^^