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AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 03:33
von Flöhchen
Im Endeffekt steht es auch für das Taktventil. Denn alle die Abgasarm sind bzw eine Lambdasteuerung haben besitzen ein Taktventil. Kann auch sein dass es Exportversionen mit KA gab ohne Kat.
AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 12:33
von Friesenpöler
Es gibt ganz sicher den JH ohne G-Kat bzw. ohne Regelung.
Ich hab so ein Auto. Erstzulassung ist 11/85. Also einer der ersten.
Zulassung anfangs in Belgien.
Cioa Claas
AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 16:50
von DerBruzzler
Es gibt keinen JH ohne G-Kat, höchstens einen DX. Der hat aber auch keine KA sondern eine K-Jet. KA bedeutet immer mit Kat!
(PS: Das Antriebslos ist bestimmt bloss wieder so ein JH-Witz

)
AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 17:15
von Rocco-GT2
DerBruzzler hat geschrieben:
(PS: Das Antriebslos ist bestimmt bloss wieder so ein JH-Witz

)
Immer diese JH aversionen...

AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 19:42
von GTX
Dafür muss man wenigstens nicht 2 mal im jahr den kompletten Motor überholen.

AW: K- ; KE- ; KA-Jetronic
Verfasst: Mo 23. Jun 2008, 19:46
von Friesenpöler
@Bruzzler
Und was hab ich dann für einen Motor drinnen?
Fakt ist: 95PS, MKB: JH, EZ: 11/85
Kommt aus Belgien! Und hat definitiv keinen G-Kat gehabt! Tja, das es einen JH ohne Taktventil gibt, ist mir auch nicht bekannt! Dann hab ich ja ein lustiges Auto....
Dann ist der falsch umgetragen worden....
Cioa Claas