Sciroccoforum

Aber bitte benutze ein Messgerät und keine Lampe. Ich bin mir nicht sicher ob man sich mit einer Lampe etwas zerschießen kann...

natürlich mit einem messgerät ...

also an kontakt 1 hab ich volle spannung .. an kontakt 4 nur etwa 0,2Volt .. mehr kommt da nicht beim starten ...

also meine vermutung zu diesem zeitpunkt:

das relais bekommt nicht genügend saft, der ihm sagt, dass es den strom für die pumpen freigeben soll.

wenn es überbrückt ist laufen die pumpen auch im ausgeschalteten zustand....

jetzt weißt du ja, in welche Richtung du suchen mußt.
Aber eine solche Überschrift ist nicht schön

Na dann würde ich sagen "Herzlichen Glückwunsch" wenn ich meinen Stromlaufplan richtig lese, dann bekommt Kontakt 4 ohne einen Umweg über eine Sicherung die Spannung direkt aus der ZE. Daher vermute ich 1x neue ZE.... Mh, ich weiß nicht ob es Sinn macht, mal ein Hilfskabel an den Kontakt 4 zu legen? Prüf doch mal vorsichtshalber bei deinem GTX ob bzw. wann Spannung am Kontakt 4 anliegt, bin ja kein gelernter Autoelektroniker.

also wenn du die zündung anmachst , muss die Pumpe kurz pumpen bis das relais abschaltet wenn sie es nicht tut -solltets du mal eine Hand an den sicherungskasten halten und die Zündung nach kürzerem warten einschalten, und dann musst du ein klacken verspüren- wenn nicht ist das Relais kaputt oder schlimmer der sicherungkasten hat n Schuß- ist n altes Leider vom alten einser GTI- da brannten auch immer die sicherungkästen durch.
Wir haben dann meistens gebrückt- also dauerstrom

ach ja oft waren auch die Kompaktstecker aud der rückseite des sicherungkastens für die Pumpe mit verschmokt!!!!

Die Pumpen laufen beim JH erst an, wenn der Motor sich dreht. Zumindest beim JH - beim 16V ist das anders. Bei sämtlichen Golfs läuft die auch kurz an, nur hier nicht.

dann probiers halt mit drehendem Motor!! ;)

also das relais ist es defenitiv nicht! das alte ist durch, keine frage .. aber das aus dem gtx verrichtet jeden tag in diesem seinen dienst. habe es eben auch dort wieder plaziert und testweise mal gestartet ... brauche den um morgen auf die arbeit zu kommen.

dann schließe es erstmal kurz , geht schon n paar tage , bin selbst so über n Jahr gefahren

notfalls, die Pumpen auf Zündung legen...mit nem Relais.......schlieslich wird der überflüssige Sprit in den Tank zurück gepumpt.......
... ich fahr schon seit nem Jahr so rum... ohne Probleme...