VW Pumpe oder Zubehör?
Speziell beim Zubehör gibt es zig verschiedene Nachbauer und auch zig verschiedene Realiserungsmöglichkeiten.
Die Pumpen sind echt ein Phänomen. Bei meinem alten Scala war nach jenseits 200.000km auch die Lagerung hin. Zufällig habe ich mal bemerkt, daß man die Riemenscheibe schon gut hin und her bewegen kann. Beim Pumpenrad war es dann nicht nur so, daß dieses schon am Gehäuse gewetzt hat, ein paar Schaufeln waren weggebrochen.
War aber immer noch realtiv dicht, was mich verwundert hat.
mfg
Willi
Wasserpumpe
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sciroccofreak willi
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AW: Wasserpumpe
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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Ralle
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AW: Wasserpumpe
Ich zähle mal zusammen....
-erleichtertes Pumpenrad
-lackierte Riemenscheibe
-Beschleunigungslöcher
dazu noch:
-Motorsport-Radbolzen
-goldene Ölwanne
-Motorsport-Pleuellager
Das Ergebnis wird wohl unfahrbar sein....ein PS-Wolf im JH-Mantel....
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Gruß von Ralf 
Ich bin Schizophren, aber das ist uns egal!
91er GT2, JH, grün-perleffekt
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frittenfaehn
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AW: Wasserpumpe
ist ne VW-Pumpe...
jaja, die Feinheiten machens... besonders bei sonem Tier wiem JH. Da geht noch richtig was
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roccofahrer im ruhestand 
[SIGPIC][/SIGPIC]http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/199528.html
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