Sciroccoforum

Also mein Rocco hat sich heute gemütlich 9,5L reingetan (Laut MFA), war gemischt Stadt und überland. Evtl weil er son lange stand?

Ich weiß gar net,was eure autos so viel sprit fressen...

ich komm mit einer tankfüllung je nach fahrweise zwischen 550 und 620km weit...wenn ich mein MFA auf den Modus umschalte,dass es den Spritverbrauch dauernd aktualisiert steht er in der stadt bei 5,5-7,5l und das ist kein scherz!!!!!!

Dann stimmt Deine MFA nicht. Bei 7,5 solltest Du 733 km weit kommen, bei 5,5 entsprechend weiter.

Weiterhin ist im Stadtverkehr der Verbrauch immer am höchsten (gegenüber konstant 90 oder 120), außer vielleicht bei Hybrid-Autos wenn sie im E-Mode fahren, was bedeutet, dass über Land Dein Vebrauch noch geringer wäre.

620 km entspricht etwa 8,8 l /100 km.

Von daher

Die MFA muss nicht spinnen, je nachdem wiev iel noch im Tank ist wenn er nachtankt kommt sein Verbrauch durchaus hin...

meiner lag auch so bei 7,7l
minimals war 6,5 oder so
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/148587.html

alles errechnete Werte... wie man an den BC Daten sieht, geht die MFA recht genau :)

Der MFA ist's doch vollkommen wurscht, wieviel Sprit im Tank ist. Die rechnet im einen Modus seit dem letzten zurücksetzen und im anderen seit Fahrtbeginn. Tankfüllung geht in die Berechnung der MFA nicht ein.

Abweichung vom errechneten Wert hat meine MFA 0,1 bis 0,2 l. Prüfe eigentlich bei fast jedem Tanken gegen und setze die MFA dann entsprechend zurück. Es sei denn ich tank nicht voll, dann lass ich's bleiben, ist aber eher selten.

Ich hab auch nie behauptet, dass die MFA irgendwas vom Tankinhalt weis, weis schon wie die funktioniert
Hab die deswegen ja auch immer bei jedem betanken zurückgesetzt :)

Wo wir gerade bei Gasfußstellung etc. sind...

Wenn ein Rocco 1 1/2 Jahre stand (Motor wurde immer mal laufen gelassen), aber soweit in Ordnung ist, wie lange muss ihn wieder schonend einfahren bis man mal wieder alles geben kann?

Alle Flüssigkeiten wechseln, ggfs eine Portion Systemreiniger in den Tank schütten. Ggfs Zündung mal kontrollieren lassen, wer weiß was der Vorbesitzer so getrieben hat. Dann allmählich rantasten und gucken was das Auto macht. Ob der Hobel wirklich gut in Schuß ist, stellt sich nach und nach raus. Feste Vorgaben gibt's da nicht.

Zum JH und RP,die sind total verschieden! Der RP hat die Mono-Jettronik, der JH ne KA-Jettronik Einspritzung. Die vom RP sieht aus wie ein Vergaser. Soweit ich weis hat der sogar nur eine Einspritzdüse, die zentral einspritzt. Der JH hat 4 Einspritzdüsen.

Mit dem JH kannst verhältnismäßig günstig fahren. Die Leistung ist OK, könnte aber mehr sein sind halt nur 95PS. Der D3 Kat lohnt sich recht schnell. Nach 2 Jahren hast ihn drinnen. Ich kann ihn nur empfehlen!

Wenn die Karre ne Weile stand würde ich mal die Flüssigkeiten checken, nen Ölwechsel machen und dann kannst quasi los fahren. Mein JH steht auch jeden wWnter ein halbes Jahr und ich fahr dan los, wie wenn nichts gewesen wäre. 1,5 Jahre sind nicht die Welt...