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AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 17:28
von sanni
Ich hab so ein Ding von Atu, da ist ein Warndreieck und ein Verbandskasten drin. Außerdem hat es Klett an der Unterseite womit es sich am Teppich im Kofferraum befestigen lässt.
So wie das ungefähr bei
ebay
Ist nicht mein ebay Angebot und soll auch keine Werbung sein, bin nur zu faul ein Bild von meinem zu machen.
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 18:27
von Golf1-Cabrio87
sanni hat geschrieben:Ich hab so ein Ding von Atu, da ist ein Warndreieck und ein Verbandskasten drin. Außerdem hat es Klett an der Unterseite womit es sich am Teppich im Kofferraum befestigen lässt.
So wie das ungefähr bei
ebay
Ist nicht mein ebay Angebot und soll auch keine Werbung sein, bin nur zu faul ein Bild von meinem zu machen.
Eben, sowas kann ich auch nur empfehlen, allerdings wenn man auf der Autobahn eine Panne hat, kann man das Warndreieck alle 2 Min Neu aufstellen, oder ein LKW hat es als Kühlerfigur

. Spreche da leider aus Erfahrung.
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 19:31
von cxspark
Die Mulde in der Verkleidung hat nur der GTX, der GT2 und Scala hta sie jedenfalls nicht. Ich habe meine aus einem GTX 89er raus. Ist aufgeräumt und macht keinen Krach.
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 20:14
von Rocco´82
Meine 82er (cl, GT) hatten diese mulde auch.
Sonst nimm ein verbandskissen. Ist ganz nützlich, wenn du mal im auto schlafen musst und schön aussehen tut das auch noch.
Mein vadder hat so einen im Focus liegen. die kissen sind innen mit ner folie beschichtet, wegen feuchtigkeit und hitze. Außen siehts aus wien normales kissen.
Das kannste dann auch getrost auf der rückbank liegen lassen, schaut ja dann gut aus und griffbereit haste es dann auch noch
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 20:47
von sciroccofreak willi
cxspark hat geschrieben:Die Mulde in der Verkleidung hat nur der GTX, der GT2 und Scala hta sie jedenfalls nicht. Ich habe meine aus einem GTX 89er raus. Ist aufgeräumt und macht keinen Krach.
Beim GT II war die Aussparung für den Verbandskasten Sonderausstattung und sieht dann so aus wie auf dem Bild vom Angel.
Zu den Zeiten, bei denen ich in meinen Autos noch nicht die Kofferraumverkleidung des GTX drin hatte habe ich mir die Pappe links ausgeschnitten. Da paßt dann der Verbandskasten optimal rein und davor wird das Warndreieck gestellt. Und alles wird mit so einem Spannband festgemacht, wie es teilweise bei VW auch verwendet wurde um den Wagenheber im Notrad festzuspannen.
mfg
Willi
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 20:54
von rocco-olli
Sonderausstattung, ne Mulde fürn Verbandskasten.......is halt doch n VW
Ma kuckn was ich jetzt mach.
Unterm Sitz ist ja auch keine schelchte Idee, obwohls mir hinten lieber wär.
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 21:08
von rocco4ever
Ich hab das Problem so gelöst das ich auf der rechten Seite die Pappe raus hab, da den Verbandskasten mit nem Gummiband befestigt, die jacke passte da auch mit rein und oben drüber das Warndreieck. Ich kann bei Wunsch ja mal ein foto machen.
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 21:35
von SpannerHorst
Der Spanner

) d.h. das Halteband ist original VW, ET-Nr. 171 011 247.
Kostet um die 5 €.
MfG Horst, der auch ein Spanner ist
AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 21:57
von Kar98
Mulde für'n Verbandskasten ist bei meinem 16V auch drin. Aber kein Sanikasten :)
Als ich mal nen Skoda fuhr, hatte ich den Sanikasten und das Warndreieck immer im hinteren Fußraum. Und da wurde mir dann auch klar, daß es der Polente bei der Frage nach diesen auch keineswegs um Verkehrssicherheit geht, sondern um einen Vorwand, in den Kofferraum gucken zu können und zu sehen, ob man auch aufrecht und gerade laufen kann. Kam immer wieder gut an, wenn ich nachgefragten Gegenstände vorwies, ohne meinen Sitz verlassen zu müssen, und anschließend harsch gebeten wurde, doch mal hinten aufzumachen. Da war dann allerdings immer nur der "Ersatz"-motor drin. Vorsicht,..."autsch, verdammt!"...ist heiß. Lustig, die deutsche Rennleitung.
Hier gibts zum Glück keine "allgemeine Verkehrskontrollen", sondern der Bulle muss schon einen guten Grund "probable cause" haben, dich rauszuziehen.

AW: Wie wird der Verbandskasten richtig befestigt?
Verfasst: Mo 24. Mär 2008, 22:00
von Scirocco-Franze
Habe so eine verkleidung mit der Aussparung da. Zur not kannst deins auch ausschneiden.
Gruß