Sciroccoforum

es gibt getüvte 2e's im scirocco. benutz mal die suche, da steht schon viel wissenswertes

gruß angel

Jau, dankeschön, mach ich!

Gruß, Markus

Hallo!

Getriebe kannst beibehalten (ein Dieselgetriebe vom Golf2 macht sich besser), auch der Krümmer sowie Hosenrohr passen auf den Hochblock. Soviel höher ist der nicht.
Benzinpumpe kannst im Motorraum verbauen (sollte funktionieren; ich hab die vom JH beibehalten).
Bohrungen für Motorhalter einfach nachschneiden, Blech bei Zahnriemenabdeckung entfernen (zwei Schweißpunkte), und drinn is er. Das geht alles ganz einfach und ist in unter einem Tag erledigt - ohne böße Üverraschungen.
Beim Kabelstrang kommts aufs Spenderfahrzeug an. Wenns irgend machbar, besorg dir einen Digifant Kabelstrang mit dem 6-poligen Zentralstecker nähe BKV. Von dem aus sind alle Versorgungen der Digifant vorhanden. Das Spritpumpenrelais musst dir nachstricken, Das Drehzahlsignal einfach an Klemme 1 der Zündspule, ggv. Wegfahrsperre (Pin15? Motorsteuergerät einfach weglassen) und fertig.
Da sollte halt schon ein Kfz-Elektriker mitarbeiten, der den Überblick nicht verliert.

Wie du schon sagtest, der 2E/ADY ist sicher einer der besten, günstigsten Varianten, der dir bestimmt sehr viel Freude bereitet. Kein anderer Motor vom 827er Regal geht unter raus so gut. Ausserdem hat er Kolbenbodenkühlung, die Leistungsteigerungen jeder Art zulassen.

Mein 2E Block hat 200.000km mit 115PS gelaufen, letztes Jahr dann weitere 5000km mit ca.220PS, heuer sollten es 250-300PS werden. Sollte der Kurbeltrieb mal nicht mehr mitspielen, die Schmiedekolben sind schon am Start......

Mfg, Alfred

Tagchen,

du hast am anfang geschrieben das dir der 16v KR zu teuer ist da er keinen KAT hat.
Hartmann stellt einen Fächerkrümmer für den KR her mit BI-Kat. Dann sollte die Steuer nicht mehr ganz so teuer ausfallen. Der einzige Nachteil an dem Teil ist das es (soweit ich es noch weiß) so um die 1000euro kostet, was die Sache gleich wieder abschreckend wirkend lässt. Naja aber vielleicht is das ja trotzdem was für dich.

Grüße
Akademik

Heißer Tip:
Nimm einen 9A Block, dazu den Kopf vom PL/KR, aber einen der neueren Generation, die sind weniger anfällig für Hitzerisse. Dazu 260er Schrick Wellen. Den Kopf schleifst Du zumindest mal mit einem Fächerschleifer durch, um die Kannten zu glätten. Als Getriebe eins vom Diesel, zB 7A oder FF oder dergleichen. Problematisch ist die Einspritzanlage, allerdings gehts mit der vom KR erstmal ganz gut. Die Einspritzmengen müssen leicht erhöht werden. Dazu ggf. noch einen Fächerkrümmer mit notfalls Serienauspuffanlage, aber nicht unter 50mm Rohrinnendurchmesser, lieber mehr.

Mit der Kombination wirst Du sicher Spaß haben.

Danke für eure Tips!
Was natürlich noch ne Möglichkeit wäre, günstig an einen ABF zu kommen: Einfach nen alten Seat Toledo 16V kaufen. Die gabs auch mit ABF und sind mit akzeptablen Laufleistungen als Komplettfahrzeug für günstig zu kriegen. Da hätt ich dann auch gleich Spritpumpe, Bremsen und das ganze Elektronikzeugs dabei.

@Alfred: Hast du dem 2E nen Turbolader verpasst? Das würde mich auch reizen, wird aber wohl vorerst ein Wunschtraum bleiben

Gruß, Markus