Sciroccoforum

Was mich stutzig macht:

Neuer TÜV bei verölten/versifften Antriebswellen?

Du solltest einen Blick auf den Prüfbericht werfen. Wenn dort keine Bemerkung über die Achsmanschetten oder Antriebswellen auftaucht, solltest Du misstrauisch werden und den Scirocco äusserst genau untersuchen, bevor er gekauft wird.


Zum Thema Feuchtigkeit:
Nimm mal die Typenschilder von der Heckklappe ab und sieh nach, ob überhaupt Befestigungstüllen in der Öffnung stecken.
Bei meinen Sciroccos fehlten sie und deshalb war auch der Kofferrraum nass.

falls du ohne fett in den antriebswellen-manchetten herumfährst kann das
gelenk kaputtgehen, dann wirds etwas aufwendiger und teurer!
da müsstest du aber irgendwo einen riss im gummi finden;
falls nicht wirds getriebesimmerring sein; dazu steht hier schon ne menge im forum;
das größte problem war für mich immer den flansch wieder drauf zu bekommen,
musst den seeeeehr feste rein drücken und dann den sprengring drauf machen;
hatte mit ner großen schraubzwinge auch probleme und habe deshalb aus 2 gewindestangen und flacheisen einen spanner gebastelt;
wenn du glück hast ist nur der deckel in dem getriebeflansch undicht;

gruß vom
schrauber!

Die Riefen in den Bremsscheiben sind solange egal wie man nich mit dem Fingernagel drann hängen bleibt, solang die nur fühlbar sind braucht man die nicht machen.
Das sägen is beim JH normal, hatte meiner auch
Bei der Dichtung würd ich auch auf die Rückleuchten tippen.