Sciroccoforum

Tagchen,

Zwischenzeitlich hatte ich das Problem auch, das mir die Batterie ständig kapitulierte. Ich hab mehrmals gemessen ob ich Blindströme fließen konnte aber nichts feststellen. Ich hab dann das Power-Cab über ein Relais geschaltet sodass das nur angeht wenn ich die Zündung anhab. Außerdem hab ich noch elektrische H-Gurte eingebaut, die ich auch über die Zündung laufen lasse. Seitdem hab ich keine Probleme mehr mit ner leeren Batterie.

Andere Idee:
Kann es sein das der Batterieminus/plus-Pol bei laufendem Motor abgerutscht ist?
Sollte das der Fall sein ist der Lima-regler höchstwahrscheinlich durchgeschossen und die Lima regelt nicht mehr richtig nach sodass die Batterie keine ordentliche Ladung bekommt.

Grüße
Akademik

Tach Harry

Hast du mal den LadeSTROM gemessen?

Es kann auch sein, dass die LIMA 14V bringt, aber nicht den nötigen Strom.

Gruss
Marc

Akademik hat geschrieben:Tagchen,

...ich Blindströme fließen ...

An den Akademiker

Blindströme sind aber was anderes....

für den Hinweiß. Ich hab grad nochma nachgelesen und ich meine natürlich blinde Verbraucher.

Moin,
also, einen defekten Regler erkennt man meist daran, dass das H4 Licht flackert.

Ich hatte das Prob mal mit dem Schalter für das Kofferraumlicht. Manchmal brannte die olle Lampe bei geschlossenem Deckel weiter. Das macht die beste Batterie keine Woche mit.

Stimmt meine Lampe konnte auch net gucken

so die batterie war wieder leer eben. der rocco hat ne woche gestanden.

habe jetzt mal den lima regler getauscht. der alte regler sah ganz und gar nicht mehr geil aus

mal sehen was ich als nächstes austauschen werde.

Nur mal so als Tip am Rande: Der verf..te zweier Golf meiner Frau hat auch Batterien gefressen. Nun bin ich der Sache mal bei wärmerem Wetter auf den Grund gegangen. Stromverbrauch bei ausgeschaltetem, parkenden Auto lag im 0,0irgendwas Bereich, also Radiospeicher, Uhr usw. also völlig ok. Hab dann nach längerem suchen und fluchen des Rätsels Lösung gefunden: Die Masseleitung von der Batterie ging einmal direkt auf die Karosse (völlig in Ordnung) und dann weiter zum Motorblock. Sah auch noch gut aus. ABER: als ich dann an der Masseleitung am Motorblock gezogen hab ist sie direkt abgefallen so korrodiert war alles! Hab einen neuen Kabelschuh drauf gemacht und alles schön blank gemacht, seitdem läuft die Schleuder wieder ohne Probleme und die Batterie hält und hält und hält...

Moin,

qrocco_gti: Durch die schlechte Masseverbindung springt dein Motor zwar nicht mehr an, die Batterie entlädt sich dadurch aber nicht. Vielleicht wurde sie gar nicht aufgeladen?

so der rocco hat drei tage gestanden und is ohne mucken angesprungen eben.

ich hoffe dass sich der problem damit erledigt hat

denke ma die batterie wurde einfach nicht genügend aufgeladen.