Sciroccoforum

Ja meines wissens schält das Relais erst wenn der Motor sich dreht. Schade hab gedacht das könnte der grund sein warum ich oft länger orgeln muss bis er anspringt.

Das kann so vieles sein, tropfende Einspritzventile, defektes Kaltstartventil, schlechte Kerzen usw usw usw

Komisch damit bei andern JH´s die Pumen beim einschalten der Zündung 1-2 sekunden laufen. Weis den niemand wies denn eigentlich sein soll...

So wie ich geschrieben habe beim JH. Was der Ftloerknehcet da geschrieben hat gilt für den 16V.

Hab grad keinen Edgar,
aber da ich demnächst auch ne neue Vorförderpumpe brauche....

kann mir jemand die Teilenummer sagen und den ungefähren Preis??? Oder ne gute Quelle, wo man die bezahlbar bekommt?

schrottplatz .. sämtliche einspriter sciroccos sind gleich und golf 1 + 2 einspritzer alles gleich eoder kompatible vorförderpumpen .. ne neue bei VW ksotet glaube ich 80 euro nahc meinem letzten wissensstand, vermutlich aber schonweider weit mehr.

jipp richtig beim 16v läuft die pumpe beim zündung anschalten kurz wusste nicht das dsa beim JH anders ist.

Hallo,
hab genügend Sciroccos da, hab schon Vorförderpumpen getauscht. Und trotzdem sind die typischen Symptome noch da: kurzes Ruckeln beim plötzlichen Gasgeben, ab 1/4 vollem Tank Aussetzer bis zum Stillstand und Aussetzer bei längerem Stand im Stau (ich vermute Dampfblasen mangels genügendem Vordruck).

Jetzt wollte ichs mal mit ner neuen Pumpe versuchen, da die Diagnose durch Pumpentausch (gebrauchte Pumpe) wenig erfolgreich war....

Nachtrag zum Thema, wann läuft die Pumpe.
Hab zwei Einspritzer mit K-Jetronik (1,8Liter!!!, da laufen die Pumpen an und laufen.
Bei sämtlichen JHs (grade 5) läuft die Pumpe an, bis der Systemdruck erreicht ist und geht aus, wenn kein Kraftstoff gefordert wird (Drehzahlsignal).
Das muß auch so sein, da es sich um eine Sicherheitsschaltung handelt. Wäre schlecht, wenn nach einem Unfall die Pumpe munter weiter läuft und Sprit fördert.
Noch ne Anmerkung: ich meine mich zu erinnern, dass beide Pumpen über den Kabelstrang laufen, der sich erst unter dem Motor bei den Pumpen verzweigt.

Und nochwas für stille Mitleser, die ersten Scirocco Einspritzer (1,6Liter EG) haben nur eine Pumpe und nen Überdruck im Tank.

Aber das wußten eh die meisten...

HI
ALso ich bin grad einen am umbauen.
will bezinpumpe aus dem Motoraum ansteuern über das relai ( wegen Motorumbau)
so is es bei mir
1. Beide pumpen laufen immergleichzeitig weil die kabel hinter dem Sicherungskasten zusammenlaufen.
2 wenn ich es schaffe das Benzin Pumpen Relai zum laufen bringe läuft das ohne sicherung. sehr komisch
3. Schlatplan kannste vergessen . könnte zwar das an klemme 15 hängen über andre sicherung usw . normal solten die pumpen über die sicherung 5 laufen

fakt ist auch ohne benzinpumenrelai tut sich nix darüber läuft alles stergerät usw alles geht erst an wen die benzinpume an is.

gruss

richtig beide pumpen hängen an der selben stromzufuhr.

joa mal von der einen ausnahme abgesehn haben alle dei selben pumpen ^^

wo findet man denn nochn nen EG aufm schrott *G*

anstatt ne neue pumpe zu kaufen würde ich mal die haujptpumpe auch auf verdacht austauschen und in erster linie den druckspeicher .... macht der vielleicht bei dir metallische geräusche .... weiss nciht wie ichs beschreiben soll der macht so "pleng" "pleng" .... wenn sich die feder da drin spannt .... an der hauptpumpe ist auch ein rückschlagventil eingeschraubt. das gitbs auch einzeln bei vw ... kansnte auch mal tauschen.