Sciroccoforum

Naja die hälfte wär dann schon etwas wenig, gibt ja doch nicht mehr allzu viele.
Ich würd sagen 2000-2200€. Mit ein paar Bildern könnte man das besser beurteilen.

Ich würd sagen mit den Km und den Mängeln zwischen 1500 und 1700 Euro.

Wenn man bedenkt, was man neu machen muss:

-Krümmer (teuer, da 16V)
-ESD
-also gleich die Auspuffanlage
-Motorlager
-Nockenwellenkette
-Bremsen hinten
-diverse Motordichtungen
-+ X, weil sich nach dem Kauf IMMER was findet, was neu muss.

Alles in allem also 1000+ Euro.

Bilder wären in der Tat toll


Ich an deiner Stelle würde weiter suchen oder den vom Peter K. nehmen, siehe mein Link weiter oben.

Der Preis geht überhaupt nicht.

So wie Du den Wagen beschrieben hast muss der spürbar unter 2000 EUR bleiben...spürbar...nicht latent.


Gru0ß Maddin

Gut wenn man da alles zusammenrechnet wären unter 2000,- eher angebracht
Nimm einfach den von Peter und du hast mehr Freude dran.

scirocco87 hat geschrieben:Gut wenn man da alles zusammenrechnet wären unter 2000,- eher angebracht
Nimm einfach den von Peter und du hast mehr Freude dran.

Der hat zwar weniger gelaufen, ist aber 6 Jahre älter und ohne KAT 2300,- ist dann nach dem was ich hier gelesen habe auch nicht unbedingt ein Schnäppchen. Außerdem muss der zur Vollabnahme und ist nen bischen weit weg von mir. Was da noch dran zu machen ist weiß man auch nicht.

3000,- für den der mir angeboten wurde sind nach eurer Meinung zu viel. (Ich seh´s eigentlich ein)
Der von Dr. Speed angebotene ist ja dann auch zu teuer.
Die einzig positive Erkenntnis für mich ist im Moment ist dass ich aufgrund eurer Antworten festgestellt habe, dass mein GT 2 ca. 5000,- EUR wert sein muss. (EZ 91, 90TKm, guter allgemeinzustand)

Wie kommste auf 5000 €? Is doch vermutlich nur n Bauern-JH mit 95 PS

Sei doch froh, dass der vom Peter keinen Kat hat...die KR´s ohne Kat sind noch seltener wie die PL mit Kat!!!

Also son Angebot wie vom Peter würd ich net ausschlagen, wenn ich n 16V suchen würd...ja gut, ich schon, weil ich hab selber schon nen KR

Die Frage ist ja auch, für was will er den 16V haben. Als daily driver oder für paar schöne Touren im Sommer.
Wenn nur für den Sommer, seh ich den nicht vorhandenen Kat des KR nicht als Hindernis und das Alter von Peters Sc. sowieso nicht, je älter desto höher später der Preis (wenn er in gutem Zustand ist/bleibt),wenn man ihn doch mal verkaufen muss/will, ganz einfach.

Bei 1800 muß aber schluß sein bei den KM und den Mängeln.Hab selber einen 16V und
kenne die Probl. die bei dieser KM Leistung auftreten.


@RCV: Bauern JH. Das ist ja Klasse!!!!!!!!!!!!

Die 16V´s kommen hier zu kurz!!!

Kannst du die Probleme mal näher beschreiben. Was tritt noch auf außer Steuerkette?

defekte hydrostößel. sind übrigens arschteuer. zickender mengenteiler. dann gerissene krümmer. defekte motorlager gerissene zylinderköpfe. da gibts ne menge und des kostet richtig. mfg