Sciroccoforum

Nun er hat noch unter 100tkm und ist ein garagenwagen, also denke ich wird der noch nicht soviel verschleiß haben, hoffe ich ;)
ja möchte ihn normal anmelden, das er viel Steuern kostet ist mir bewusst.
Wie sieht es mit Erstazteilen aus? Ist es da wirklich so schwer an was heranzukommen? Dachte das sei bei Roccos nicht so das Problem.
Da ich vom Auto nicht abhängig bin ist es auch nicht das Problem, wenn er mal nicht läuft und ich erst basteln musss.
Vielen Dank schonmal für die Antworten

Ich sehe es tatsächlich anders als ihr .... undzwar ist es sehr gut im forum zu sehen der JH macht meinermeinung nach vom leserischen her viiiel mehr probleme als der EX sogar die 16Vs machen mehr probleme der Vergaser is sehr beständig das einzige was ich bemängeln würde ist das der kalt start zum kotzen ist wenn dir die heiz spirale durchgebrant ist ... diese ist schwer zubekommen ich fahre aber schon 1jahr so und das ohne probleme...

der JH mag gerne ruckeln, stottern, nicht ziehen unter last, kaltstart probleme ...

ok es mag auch größten teils davon kommen das 70% hier JH fahren aber der Vergaser ist bei richtiger pflege nicht klein zu kriegen zudem ist die fehler quelle elektrik nicht vorhanden ;)


also man kommt an alle ersatzteile des Vergasers nur ist es schwer sie in gutem gebrauchten zustand zu bekommen man bekommt sie zwar neu nichtmehr von dem eigendlichem hersteller aber von anderen nachproduzenten... siehe z.b. vergaser dicht satz bei VW entfallen bei ebay neu für 20€ zu bekommen ;)

@Vibes ... da macht eben jeder seine Erfahrungen. Das is richtig. Ich bin damals den kleinen Bruder vom EX gefahren, den RE - dieser wurde von irgendeinem Vorbesitzer mit nem KLR ausgerüstet. Im Endeffekt war der Vergaser dann eine einzige Baustelle, weil die Vorbesitzer nicht die Teile ersetzt haben die kaputt waren sondern nur alles durch nachregeln übertüncht haben. Zumindest wurde mir das von meinem Vergaser-Spezi so erklärt. Ne zeitlang ging das dann auch gut, dann kamen Dehnstoffelement, Pull-Down-Dose und immer mehr Kleinigkeiten, die mich fast zur Verzweiflung gebracht haben. Schließlich war das ganze dann auch alles zu teuer für mich als Schüler/Student - der Rocco ist ohnehin nicht billig.

Aber das wurde auch schon diskutiert im Forum, da gehen die Meinungen und Erfahrungen schon immer auseinander.

MfG Thommy

Und noch einen entscheidenden Vorteil hat der JH im Gegensatz zum Vergaser....er läuft echt fast immer! was beim Vergaser leider nicht immer der Fall ist.

Zudem ist der JH nahezu unkaputtbar.

@morti: Am besten Du postest mal ein paar Bilder rund ums Auto, innen und Motorraum. evtl auch unten wenn möglich. weiterhin wären mehr und genauere Daten sicherlich interessant zur Beurteilung. Das was Du schreibst hört sich zwar alles gut an. jedoch bezweifle ich auch, daß es das richtige für nen Einsteiger und als Alltagsrocco ist.

Aber zeig erst mal her das Teil...dann kann man mehr sagen. Ansonsten gilt....wenn der Preis stimmt und man sich mit den Unterhaltskosten anfreunden kann...kaufen!

All Eyez on me hat geschrieben:
.... Ansonsten gilt....wenn der Preis stimmt und man sich mit den Unterhaltskosten anfreunden kann...kaufen!

Eben aus dem selben Gesichtspunkt haben wir auch unsern jetzigen gekauft. Wer weis was sein Auto im Unterhalt kostet und damit leben kann sollte zuschlagen. Solange er zufrieden ist kann er nichts falsch machen.

Grüße

Hier ein paar Bilder






mfg

kaufen!aber bitte nicht dran denke im alltag zu bewegen ein auto in diesen zustand muss erhalten werden!nix verändern und nicht zuviel fahren...1000km im jahr müssen reichen.meine meinung zu diesen schönen auto

Wenn der Preis ok ist: kaufen !
Vergaser ist kein richtiges Problem, wenn man sich ein wenig damit beschäftigt.
Auch ein schlecht eingstellter Vergaser läuft immer irgendwie. Bei einem Defekt in der Einspritzanlage hingegen ist das nicht immer der Fall... :)
An meinem Vergaser habe ich die oben erwähnte Kaltstartautomatik übrigens entfernt...braucht kein Mensch... .
Ersatzteile für Vergaser gibt es bei ruddies in Berlin.

Gruß

kogafreund

Der war schonmal im Forum......weiß jetzt nicht den User-Nick...

Und bei Ebay stand er auch.

Hat ne andere Beifahrertüre oder?

Bis auf die Beifahrertüre sieht der echt top aus! seltene Innenausstattung und ein heiße Kandidat mal ein Youngtimerkennzeichen zu bekommen.

Für den Alltag finde ich persönlich ist er zu schade. Aber das ist definitv ein Sammlerstück.
Wenn der Preis stimmt, kaufen, hegen und Pflegen und nur für die Sommersaison anmelden.

Achja....und obwohl ich ein absoluter Tuner bin......den sollte man original lassen und HÖCHSTENS! mit jederzeit spurenfrei zurückrüstbaren Teilen ausstatten. Denn ein Auto wie dieses ist nur in absolutem Originalzustand richtig wertvoll.